Німецький автовиробник Mercedes-Benz припиняє нові інвестиції у свої заводи в Німеччині та не виключає можливості закриття окремих підприємств. Причиною такого рішення стали високі витрати на виробництво автомобілів у країні та відсутність домовленостей із профспілками щодо скорочення витрат на персонал.
Про це повідомляє Reuters із посиланням на внутрішню службову записку компанії.
Як зазначає агентство, керівництво Mercedes-Benz не змогло узгодити з виробничою радою та представниками профспілок заходи зі зменшення витрат на оплату праці. У зв'язку з цим компанія вирішила заморозити подальше інвестування у свої німецькі виробничі майданчики.
Керівник виробничого підрозділу Mercedes-Benz Міхаель Шибе підтвердив це рішення у зверненні до працівників, зазначивши, що воно було ухвалене спільно керівництвом компанії.
Водночас член правління Mercedes-Benz Брітта Зегер наголосила, що компанія хотіла б уникнути закриття заводів, однак через нинішні обставини змушена серйозно розглядати такий сценарій.
Reuters нагадує, що автовиробник уже тривалий час закликає працівників шукати можливості для скорочення виробничих витрат. Ще у вересні Міхаель Шибе попереджав персонал про ймовірність закриття двох заводів у Німеччині, якщо переговори щодо економії коштів не дадуть результату.
Автомобільний аналітик Ферді Дуденхоффер вважає, що нинішня ситуація не стала несподіванкою, оскільки галузь переживає одну з найглибших криз у своїй історії. За його словами, Mercedes-Benz уже протягом кількох місяців відкрито говорить про складні умови роботи на німецькому ринку.
Загроза припинення роботи підприємств виникла на тлі переговорів компанії з профспілкою IG Metall – найбільшою профспілковою організацією Німеччини.
Криза охоплює й інших автовиробників
Складнощі німецького автомобільного сектору не обмежуються Mercedes-Benz. Зокрема, Volkswagen планує розпочати черговий раунд переговорів із профспілкою IG Metall 24 листопада.
Водночас напруженість навколо планів концерну щодо скорочення витрат зберігається. Компанія розглядає заходи, які можуть передбачати ліквідацію до 100 тисяч робочих місць і закриття чотирьох заводів у Німеччині. Через це наприкінці року не виключаються страйки працівників.
За оцінками консалтингової компанії Roland Berger, до 2030 року автомобільна промисловість Німеччини може втратити щонайменше 200 тисяч робочих місць. Серед причин називають посилення конкуренції з боку китайських виробників, через яку Китай перестав бути настільки прибутковим ринком для європейських автовиробників. Водночас китайські автомобільні бренди активно розширюють свою присутність у Європі.
Про зростання фінансового навантаження на галузь також попереджав генеральний директор концерну Stellantis Антоніо Філоза. За його оцінкою, підвищення витрат залишатиметься проблемою для автомобільного бізнесу щонайменше протягом наступного року.
Раніше ми писали, що Німеччина надасть Україні додаткові 200 млн євро зимової допомоги на тлі російських атак на енергетичну інфраструктуру. Кошти спрямують на підтримку електро-, тепло- і водопостачання, а також шкіл, дитсадків, сільського господарства та цивільного захисту.