У вересні обсяги вивезення російського зерна через порти Чорного та Азовського морів різко скоротилися — на 93,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Це сталося попри попередні заяви російського лідера Володимира Путіна про те, що удари по портовій інфраструктурі не мають критичного впливу.
Про це повідомляє "Кримський вітер" із посиланням на аналіз Reuters.
За даними агентства, у вересні через чорноморські та азовські термінали Росія експортувала лише 300 тисяч тонн зерна. Для порівняння, у вересні минулого року цей показник становив 4,74 млн тонн. Таким чином, обсяги поставок цими маршрутами зменшилися майже у 16 разів.
Частину експорту російським компаніям вдалося перенаправити на інші морські напрямки. Найбільше зерна у вересні відвантажили через порти Балтійського моря — близько 1,2 млн тонн. Це понад 60% загального обсягу морського експорту Росії за місяць.
Ще приблизно 400 тисяч тонн зерна відправили через Каспійське море, переважно до Ірану. Порти Далекого Сходу забезпечили експорт ще 50 тисяч тонн.
Однак альтернативні маршрути не змогли повністю компенсувати скорочення поставок через південні порти. Загалом у вересні Росія експортувала морем близько 2 млн тонн зерна. Це на 61,9% менше, ніж за аналогічний місяць торік.
Водночас, якщо враховувати альтернативні напрямки, загальний обсяг морського експорту російського зерна скоротився приблизно у 2,5 раза.
Раніше ми писали, що зростання цін на пальне вже позначилося на витратах українських аграріїв. Через подорожчання дизельного пального собівартість виробництва зернових та олійних культур зросла щонайменше на 7–8%. Водночас загальний вплив цього чинника на кінцеву вартість продукції може бути ще відчутнішим.