Мер Києва Віталій Кличко заявив, що столиця має резерв із 25 технічно справних автобусів, але для їхнього виходу на маршрути потрібно щонайменше 50 додаткових водіїв. Він також зазначив, що для повноцінної заміни метро за кількістю перевезених пасажирів знадобиться до 1020 автобусів, а держава заборгувала місту понад 8 млрд грн субвенції за перевезення пільговиків.

Про це Віталій Кличко написав у своєму повідомленні щодо ініціативи центральної влади запровадити безкоштовний проїзд у Києві, передає "Апостроф".

Скільки автобусів і водіїв працюють у Києві

За словами Кличка, президент доручив прем'єр-міністру підготувати програму безкоштовного проїзду та знайти резерв автобусів. Мер пояснив, що транспорт у столиці є, однак бракує водіїв.

Нині, коли електротранспорт не працює, у Києві збільшили кількість автобусних маршрутів до 129. На них курсують 418 автобусів, роботу яких забезпечують 685 водіїв.

Ще 114 маршрутів обслуговують приватні перевізники. Загалом вони мають 680 маршруток.

Чому Київ не може додати більше автобусів

КП "Київпастранс" може додатково випустити на маршрути 25 технічно справних автобусів. Однак для цього потрібно щонайменше 50 водіїв категорії D.

Кличко пояснив, що нові працівники також мають пройти стажування на маршрутах. Крім того, через встановлений ліміт підприємство не може забронювати додаткових водіїв.

За словами мера, для повноцінної заміни метро за кількістю перевезених пасажирів потрібно до 1020 автобусів. Водночас наземний транспорт не здатний забезпечити таку саму регулярність руху, як метро, оскільки автобуси пересуваються в загальному транспортному потоці.

Скільки грошей держава заборгувала Києву

Окремо Кличко порушив питання фінансування безкоштовного проїзду. Він закликав уряд спочатку повернути Києву заборговану субвенцію за перевезення пільгових пасажирів.

За словами мера, борг за 11 років перевищив 8 млрд грн. Щороку громадський транспорт столиці перевозить понад 1 млн пасажирів, які мають право на пільговий проїзд. Витрати на це місто покриває з власного бюджету, хоча пільги має забезпечувати держава.

Наприкінці повідомлення Кличко також згадав про план стійкості Києва, який, за його словами, центральна влада заблокувала на пів року. Тепер, зазначив мер, влада взялася за питання громадського транспорту.

Як писав "Апостроф", в Києві мають підготувати програму безкоштовного проїзду в міському наземному транспорті та створити резерв автобусів на випадок перебоїв у роботі метро або проблем із мостами через Дніпро.