На початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році США та їхні союзники оперативно запровадили жорсткі економічні обмеження проти Москви. Захід намагався позбавити Кремль доходів від торгівлі, обмеживши імпорт російських товарів, доступ до міжнародних платіжних систем та встановивши граничну ціну на російську нафту. Однак нинішня політика Вашингтона демонструє суттєвий відхід від цього курсу.

Про це пише CNN.

Показовим прикладом стало судно "Agioi Fanendes" під прапором Мальти, яке прямує до США з вантажем у 300 тисяч барелів російського дизельного пального. Ця ситуація свідчить про помітну зміну підходу американської адміністрації до економічних відносин із Росією.

Як зазначає CNN, готовність президента США Дональда Трампа послаблювати санкційний тиск на Москву та домовлятися про комерційну співпрацю з Володимиром Путіним навіть під час продовження війни проти України поступово руйнує міжнародну ізоляцію Росії. Водночас це ставить під загрозу багаторічні зусилля США та їхніх партнерів, спрямовані на економічне послаблення Кремля у відповідь на агресію.

Бен Гарріс, який на посаді заступника міністра фінансів США брав участь у розробці санкційної політики проти Росії, нагадав, що у 2022 році у Вашингтоні та американському бізнес-середовищі існував чіткий консенсус щодо неприпустимості закупівель російської нафти.

Він вважає, що нинішні рішення Трампа свідчать про його скептичне ставлення до санкцій як інструменту припинення війни в Україні.

"Насправді незрозуміло, чи він взагалі вважає російську агресію проблемою", – заявив Гарріс в інтерв'ю CNN, назвавши останні кроки американського президента надзвичайно прикрими.

За інформацією видання, рішення щодо можливого імпорту російського дизельного пального з'явилося за кілька тижнів до проміжних виборів у США. На той момент одним із головних питань для американських виборців було різке подорожчання пального, що могло вплинути на політичні рішення адміністрації.

При цьому потенційне відновлення торговельних зв'язків із Росією відбувається без припинення вогню в Україні та без очевидних поступок з боку Москви, які могли б змусити її зупинити агресію.

Старший науковий співробітник Брукінгського інституту Томас Райт назвав угоду щодо дизельного пального одним із перших сигналів нового підходу Вашингтона до Росії. За його словами, це викликає серйозне занепокоєння щодо подальших кроків американської адміністрації.

Ще одним свідченням зміни політики Трампа стало скасування обмежень, пов'язаних із продажем російських енергоресурсів, незадовго до набрання ними чинності минулого місяця. Це рішення викликало критику з боку представників обох основних політичних партій США.

Водночас остаточна доля вантажу на борту "Agioi Fanendes" залишається невизначеною. За словами директора з досліджень сировинних ринків компанії Kpler Метта Сміта, два інші танкери, які також перевозили російське дизельне пальне до США та перебували під санкціями, уже змінили маршрути. Ймовірною причиною стали побоювання американських покупців щодо юридичних наслідків таких операцій.

Сміт зазначив, що "Agioi Fanendes" поки продовжує рух у напрямку Сполучених Штатів, хоча останніми днями швидкість його пересування знизилася. За таких обставин немає гарантій, що вантаж буде розвантажений у США. Судно також може змінити курс, як це вже зробили два інші танкери.

Попри невизначеність, представник адміністрації Трампа в коментарі CNN у четвер заявив, що постачання російського дизельного пального відбувається в межах домовленостей між президентами США та Росії. За його словами, цей вантаж уже перебуває в морі та має надійти на ринок, що сприятиме зниженню цін для американських споживачів.

Однак така перспектива викликала спротив на місцевому рівні. Губернаторка Нью-Джерсі, представниця Демократичної партії Мікі Шеррілл, попередила операторів портів і терміналів штату, що ввезення російського дизельного пального може порушувати федеральне законодавство та призвести до цивільної або кримінальної відповідальності.

Вона заявила, що Нью-Джерсі не збирається підтримувати політику, яка, на її думку, фактично допомагає фінансувати російську війну проти України.

"Нью-Джерсі не буде стояти осторонь, поки Дональд Трамп підтримує Володимира Путіна за рахунок американців. Замість того, щоб знижувати витрати, він допомагає фінансувати війну Путіна проти України та глобальну кампанію насильства й терору, яка ставить під загрозу американських військовослужбовців за кордоном", – наголосила Шеррілл.

Водночас Бен Гарріс звернув увагу на те, що приватний бізнес у США не поспішає відновлювати закупівлі російських енергоресурсів. За його словами, комерційні компанії продовжують дистанціюватися від російської нафти, демонструючи підхід, який відрізняється від позиції Білого дому.

"Неможливо знайти покупця на російське дизельне паливо. Ми бачимо, що приватний сектор дотримується інших моральних принципів, ніж Білий дім", – підсумував він.

Представники Демократичної партії США обговорюють можливість підготовки нового пакета безпекової допомоги Україні орієнтовним обсягом $15 млрд. Також законодавці прагнуть домогтися додаткової підтримки української енергетики до початку роботи нового складу Конгресу.