Взорван поляками при отступлении: как выглядел Цепной мост в Киеве до 1920-х годов, архивные фото

понедельник, 08 января 2024, 05:05

Украинцам напомнили историю Цепного моста в Киеве и наглядно продемонстрировали, как он выглядел до уничтожения.

Об этом говорится в материале издания NV.

Главный редактор издательства ВАРТО Елена Насырова напоминает, что первый стационарный киевский мост был торжественно освящен и открыт 28 сентября 1853 года. Идеей строительства лично вдохновился император Николай I. В 1847 году английский инженер Чарльз Блэкер предложил устроивший всех проект.

По словам Насырова, Цепной мост в Киеве получил название Николаевский. В то время его описывали следующим образом: "Мост состоит из 4-х пролетов, по 440 футов каждый, и двух полупролетов, по 225 футов каждый, считая от оси крайних быков до лицевых граней основ. Кроме этих шести отверстий, оставлено еще одно - с поворотным полотном, открывающимся во время высоких вод для пропуска барок… пролеты разделены шестью каменными быками. Для сообщения моста с берегом служат две каменные устои".

Мост соединил не только левый и правый берега Киева, он соединил Киевскую и Черниговскую губернии. В то время поселок Предмостовая слободка (нынешняя парковая зона Гидропарка) административно не принадлежала ни к Киеву, ни к его пригородам.

В 1898 году была проведена первая реконструкция, поскольку из-за обмеления Днепра и малой ширины разводного прогона в городе остановилось развитие речного судоходства. Весной 1920 года в Киев вошли польские войска, оставившие "память" надолго после себя. Полякам, пытавшимся отступить из украинской столицы, пришлось взрывать мосты, соединявшие берега. В 1921 году остатки мешавших навигации мостовых цепей были взорваны и опустились на дно Днепра. Через два года приняли решение начать восстановление стационарного моста.

Новая конструкция была торжественно открыта 10 мая 1925 года и названа в честь Евгении Бош. Однако и этот мост простоял недолго – в 1941 году его взорвали подразделения НКВД. Мост метро в Киеве появился после того, как в городе началась вторая очередь строительства первой линии Киевского метрополитена.