03:15
Пока одни автоумельцы превращают "Запорожцы" в спорткары, другие пытаются выяснить, какая минимальная цена будет у раритетного авто.
Об этом сообщает издание "Авто24".
Если взять сухой вес ЗАЗ-968 в 800 кг, вычесть вес резины, стекла и пластиков, то за “ушастый” можно выручить около 3 600 грн (почти 130 долларов). Именно столько вам заплатят на приеме лома черного металла при цене 4,5 грн за кило “живого веса” легковушки.
Если нужно авто на ходу, то цена на такие ЗАЗы стартуют с 5 000 грн (около 200 долларов). Чаще всего это будет машина с изъянами экстерьера и одной-двумя неисправностями, которые влияют на возможность двигаться, но которые можно устранить в течение дня: не работают тормоза, потек гидропривод сцепления, разрегулированный карбюратор и др.
За 8 000 грн можно найти приличный с виду “Запорожец” и как пишут в объявлениях, на уверенном ходу.
В сегменте до 10 000 грн вполне реально найти экземпляр, близкий к состоянию “в оригинале” – в родной краске, но с ощутимым пробегом. Хотя по-настоящему музейный образец, который не требует серьезного восстановительного ремонта и достоин попасть в частную коллекцию, будет стоить около 30 тыс. грн.
В то же время покупать старенький ЗАЗ-968 имет смысл, если:
- машина нужна для поездок “по месту” и в небольшом городе;
- водитель не имеет особых претензий относительно комфорта (условия для пассажиров приемлемые);
- водитель имеет прочные слесарные навыки;
- хватает времени для обслуживания и ремонтов.
Напомним, "Апостроф" рассказывал, что в Европе продавали раритетный "Запорожец" за 10 тысяч долларов.
