Після завершення війни проти України Росія теоретично може скоротити парк застарілої бойової авіації, знявши з озброєння винищувачі МіГ-29, Су-27 і МіГ-31, штурмовики Су-25, бомбардувальники Су-24 та стратегічні літаки Ту-22М3. Водночас реалістичність такого сценарію викликає запитання.
Про це написав військовослужбовець 413-го полку Сил безпілотних систем "Рейд" та експерт Defense Express Іван Киричевський, аналізуючи матеріал польського видання Defence24.
Які літаки Росія може залишити на озброєнні
Польські аналітики припускають, що після війни Москва може зосередити ресурси на утриманні більш сучасних літаків. Ідеться про винищувачі Су-30, Су-34, Су-35 і Су-57, а також стратегічні бомбардувальники Ту-95МС і Ту-160.
Як приклад автори наводять російську авіацію 1990-х років. Тоді через нестачу фінансових ресурсів країна масово списувала старіші літаки — МіГ-21, МіГ-23, МіГ-25, МіГ-27, Су-15 і Су-17. Натомість Росія продовжувала експлуатувати МіГ-29, Су-24, Су-25 і МіГ-31, а згодом почала переходити на новіші моделі, зокрема Су-30, Су-35 і Су-57.
На думку польських авторів, частина літаків, які можуть потрапити під скорочення, нині нечасто використовується у війні проти України. Серед причин називають обмежені бойові можливості окремих машин і значний знос авіапарку.
Скільки літаків має Росія
За оцінками Defence24, Росія може мати близько 260 літаків Су-24, однак підняти в повітря здатні не більше ніж 140 із них. Кількість Су-25 оцінюють приблизно у 150 одиниць. У перспективі частину їхніх завдань може перебрати на себе модернізований навчально-бойовий літак Як-130М.
Також у Росії, за цими даними, є до 200 МіГ-29 усіх модифікацій, зокрема палубні МіГ-29К, до 100 Су-27 і до 100 перехоплювачів МіГ-31БМ. Остання оцінка не враховує літаки, переобладнані для запуску ракет "Кинджал".
Залишок парку стратегічних бомбардувальників Ту-22М3 польські аналітики оцінюють менш ніж у 50 машин, причому більшість із них, за їхніми оцінками, небоєздатні.
У разі реалізації такого сценарію Росія могла б зосередити авіаційні ресурси на флоті приблизно з 400 літаків Су-30, Су-34, Су-35 і Су-57, а також стратегічних бомбардувальників Ту-95МС і Ту-160. Водночас, як зазначають автори матеріалу, питання щодо фактичної боєздатності можуть виникати й стосовно цих машин.
Чому експерт сумнівається в такому сценарії
Іван Киричевський звертає увагу на те, що наведені польськими аналітиками цифри можуть не збігатися з оцінками західних джерел. Крім того, він сумнівається, що російське керівництво справді готове до масштабного списання бойової авіації.
"Якби Кремль був схильний до прийняття таких "оптимізаційних" рішень, то він би уже пішов на списання старих бойових літаків радянського виробництва", — наголосив експерт.
За його словами, згідно з даними з відкритих джерел, у війні проти України Росія використовує орієнтовно до 300 літаків різних типів. Це приблизно чверть її загального парку бойової авіації, який оцінюють у близько 1200 машин.
Отже, можливе скорочення застарілого авіапарку залишається одним зі сценаріїв, однак його реалізація залежатиме від реального технічного стану літаків, ресурсних можливостей Росії та рішень її військово-політичного керівництва.
Раніше ми писали, що російські нафтові танкери, які належать до так званого "тіньового флоту", застосовують схеми підміни геолокаційних даних, щоб приховувати реальне місцезнаходження та маршрути руху. Такі дії можуть допомагати суднам знижувати ризик атак і обходити обмеження, пов’язані із санкціями.
