Южный мост может сохранять работоспособность после повреждения отдельных элементов - эксперт

Южный мост в Киеве имеет запас прочности, позволяющий конструкции сохранять работоспособность даже после повреждения отдельных элементов. Если одна или несколько грузов выйдут из строя, нагрузка перераспределится между другими частями сооружения.

Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал кандидат технических наук, доцент кафедры мостов, тоннелей и гидротехнических сооружений Национального транспортного университета, инженер-проектировщик, эксперт по техническому обследованию зданий и сооружений Андрей Корецкий.

По словам Корецкого, мосты не проектируют с учетом возможных ракетных и дроновых ударов, однако такие сооружения обладают запасом прочности, который позволяет им продолжать функционировать даже после повреждений.

Эксперт отметил, что возобновление движения одной полосой Южного моста свидетельствует о том, что конструкция не испытала полного разрушения. Соответствующие решения принимаются после осмотра или технического обследования сооружения.

"Сегодня вот было сообщение, что открыто движение, кажется, одной полосой слева на правый берег Южным мостом. Это говорит, ну, во-первых, о том, что конструкция не разрушена. Во-вторых, вот или обзор, или обследование дали такое заключение, что можно постепенно восстанавливать это движение", — отметил Корецкий.

Эксперт пояснил, что ванты изготавливают из сверхвысокопрочной стали, которая имеет значительно более высокое расчетное сопротивление, чем обычная сталь, используемая в железобетонных конструкциях. Они имеют несколько уровней защиты от атмосферного воздействия. Сами ванты состоят из большого количества тонких стальных элементов, объединенных в своеобразный канат.

По словам Корецкого, если одна или несколько грузов перестают выполнять свою функцию, нагрузка перераспределяется между другими элементами конструкции. В таком случае большая нагрузка приходится на другие ванты и пилон. Если повреждение происходит только с одной стороны моста, изменяется также распределение напряжений в прогонном строении.

"Перераспределение нагрузок — это первое, что происходит, когда одна или, возможно, несколько вант исключается из работы. Другие ванты, они воспринимают большую нагрузку, пилон воспринимает большую нагрузку. И прогонное строение тоже будет испытывать определенное перераспределение напряжений. Однако говорить о том, что, например, когда одна ванта исключается из работы, мост не будет.

Эксперт подчеркнул, что выход из строя одной ванты не означает автоматической потери работоспособности всего моста. По его словам, вантовые сооружения будут проектированы с учетом возможности ремонта и замены таких элементов.

"Более того, я напомню, что есть такая характеристика в мостовых сооружениях, как ремонтопригодность, и для вантовых сооружений эта ремонтопригодность должна учитывать возможность замены ванты", - сказал он.

Корецкий отметил, что замена поврежденной ванты является процедурой, которая предусматривается еще на этапе проектирования таких сооружений. Однако для этого требуются соответствующие материалы, оборудование и специалисты.

Возможность заменить поврежденную ванту без полной остановки движения будет зависеть от результатов технических расчетов. Как пояснил Корецкий, нагрузка на мост состоит из постоянной, обусловленной собственным весом конструкции и временной, к которой относятся, в частности, ветер, ледоход и движение транспорта.

Если временную нагрузку снять, у конструкции будет дополнительный запас ресурса. Однако проведение ремонтных работ во время движения автомобилей может быть опасным из-за необходимости обустройства доступа к местам крепления груза и работы строительных бригад.

Эксперт считает, что при необходимости такие работы следует заранее спроектировать, чтобы выполнить их максимально качественно и быстро.

Напомним, на Южном мосту в Киеве продолжаются первоочередные работы и обследование конструкций, поврежденных в результате российского удара 27 октября. Точные сроки обновления моста и наземного участка "зеленой" линии метро пока не определили. Технические решения по дальнейшим работам будут приниматься после получения результатов обследования, ожидаемого в начале следующей недели.

В Киеве снова можно проехать по Южному мосту с левого на правый берег. Для транспорта открыли одну полосу, движение разрешено автомобилям весом до 10 тонн.