Президент Соединенных Штатов Дональд Трамп принял решение об очередной временной отсрочке ограничений, предусмотренных историческим Законом Джонса, продлив его действие на следующие три месяца.

Об этом сообщил представитель Белого дома на условиях анонимности, передает Bloomberg.

Продление действия исключения из Закона Джонса для снижения логистических расходов

Такая инициатива направлена на оптимизацию расходов на логистику и поставку энергоносителей между внутренними портами государства с помощью судов под иностранными флагами.

На фоне серьезных геополитических вызовов, в том числе напряженности на Ближнем Востоке и перебоев в глобальных цепях поставки нефти, американские власти пытаются сдержать ценовой рост на энергетическом рынке.

За все время предыдущих послаблений иностранные корабли выполнили несколько сотен рейсов по перевозке стратегических грузов, таких как техасская нефть или пропан, обеспечивая стабильность внутренней торговли.

В то же время, это административное решение вызвало противоположные оценки среди представителей ключевых секторов экономики Соединенных Штатов.

Большие нефтегазовые и химические гиганты полностью поддерживают такие шаги, отмечая, что привлечение иностранного флота позволяет существенно ускорить и удешевить транспортировку необходимого сырья и удобрений. В то время как отечественные судостроительные компании и их политические сторонники в американском Конгрессе выражают резкое возражение против подобных послаблений.

По мнению критиков, регулярный обход традиционных норм защиты национального судоходства способно нанести серьезный удар по внутренней индустрии и существенно ослабить позиции местных производителей в долгосрочной перспективе.

Как рассказывал "Апостроф", частный бизнес в США не спешит возобновлять закупки российских энергоресурсов. Коммерческие компании продолжают дистанцироваться от российской нефти, демонстрируя подход, отличающийся от позиции Белого дома.

Также мы писали, что танкер Agioi Fanendes, перевозивший около 40 тысяч тонн дизельного горючего из России и считавшийся последним судном в рамках договоренности о поставках российского дизеля на американский рынок, не дошел до запланированного пункта назначения.