На період війни з Росією в Україні набув чинності закон, яким передбачається процедура льготного або "нульового" розмитнення автомобілів.
Про те, як на практиці працює цей закон, розповідає Інститут досліджень авторинку на прикладі дизельного Mercedes-Benz C180 CDI 2012 випуску, який був ввезений в Україну за правилами "нульової розмитнення" 9 квітня.
Митні платежі платити не потрібно ані одразу, ані пізніше. У графах "акциз", "мито" та "ПДВ" вказано нулі. Жодних розписок-зобов'язань про пізнішу сплату податків на кордоні не видають, закон цього не передбачає. Повне звільнення від платежів працює тільки лише для фізичних осіб без обмежень кількості ввезених авто на одну людину.
При цьому пакет документів для перетину кордону є стандартним, як і до введення нових правил. Найчастіше необхідний договір купівлі-продажу, реєстраційні документи на автомобіль, підтвердження зняття його з обліку, експортна декларація та попередня митна декларація. При цьому без зняття авто з обліку за кордоном митне оформлення не проводиться.
Анонсована процедура спрощеного митного оформлення на КПП наразі не працює. Спочатку необхідно підготувати попередню митну декларацію, але вносити заставу у розмірі розмитнення наразі не потрібно.
Також автомобіль повинен відповідати екологічному стандарту не нижче "Євро-2", якщо це легковик. Для розмитнення потрібна довідка сертифікаційної лабораторії, якщо стандарт не вказано у реєстраційних документах на авто.
При постановці на облік у сервісному центрі МВС необхідно сплатити збір до пенсійного фонду – 3-5% митної вартості автомобіля. А також вартість свідоцтва про реєстрацію та номерні знаки.
Раніше "Апостроф" публікував прогноз зміни середніх цін на окремі моделі авто умови введення "нульової розмитнення".
