У Росії знову загострилася ситуація з постачанням пального. У серпні щонайменше десять регіонів країни посилили обмеження на продаж бензину на автозаправних станціях, повідомляє Reuters.
Зокрема, у понеділок, 17 серпня, бензин знову був недоступний на частині АЗС у Московській області. Водночас із дизельним пальним проблем майже не виникало.
Поточні перебої є продовженням паливної кризи, яка почала набирати обертів у Росії ще в травні, а до липня охопила значну частину країни. Серед основних причин називають зупинку роботи кількох нафтопереробних підприємств після атак безпілотників, а також сезонне зростання внутрішнього попиту.
Для стабілізації ситуації російська влада намагалася збільшити обсяги пального на внутрішньому ринку. Зокрема, було запроваджено обмеження на експорт бензину та дизельного пального, послаблено вимоги до його якості та розпочато імпорт нафтопродуктів.
Наприкінці липня ситуація дещо покращилася: у частині регіонів обмеження на продаж пального скасували або пом'якшили. Однак уже наприкінці липня — на початку серпня нові атаки українських безпілотників на російські НПЗ спричинили чергові перебої з постачанням.
У російському уряді визнають, що забезпечення АЗС пальним у низці регіонів залишається складним. Питання постачання обговорювали, зокрема, щодо Оренбурзької, Липецької, Тверської та Орловської областей, Краснодарського, Забайкальського, Приморського та Красноярського країв, а також Тиви й Хакасії.
Додатковим показником проблем на ринку стало скорочення продажів бензину на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі. Від початку серпня вони в середньому зменшилися на 20% порівняно з другою половиною липня.
Таким чином, після короткочасної стабілізації російський паливний ринок знову зіткнувся з дефіцитом, а атаки на нафтопереробну інфраструктуру створюють додатковий тиск на внутрішнє забезпечення пальним.
Російський нафтопереробний завод (НПЗ) "Орскнефтеоргсинтез" повністю призупинив виробничу діяльність після удару безпілотників 11 серпня.
