У Києві вирішили не підвищувати дозволену швидкість руху до 80 км/год у весняно-літній період. Рішення обґрунтоване станом дорожнього покриття, наявністю смуг громадського транспорту та можливими ремонтними роботами.
Про це в ефірі телеканалу "Апостроф" розповів адвокат, автоюрист Денис Конюшко.
"Я скажу, можливо, непопулярну думку серед водіїв, але я категорично проти підвищення ліміту швидкості до 80 км/год. Особисто сприяю цьому як адвокат, який постійно займається ДТП дуже тривалий період. І пояснюю чому, по двох словах. За статистикою МВС, та і за статистикою будь-якого кваліфікованого адвоката, основною причиною ДТП, наприклад, у місті Києві, є саме перевищення швидкісного режиму", — наголосив Конюшко.
Продовження після рекламиРЕКЛАМА
Він пояснив, що підвищення дозволеної швидкості не зробить дороги безпечнішими, оскільки психологічно водії все одно перевищуватимуть ліміт.
"Якщо дозволено їхати 80, всі їдуть 100 км/год. Не потрібно розказувати про те, що в місті значна кількість небезпек, і при швидкості 100 км/год, якщо буде потік такий їхати, одна машина зупиниться — і ми будемо бачити декілька аварій підряд", — зазначив адвокат.
За словами юриста, нинішні грошові стягнення (від 170 грн) стали для багатьох водіїв лише "платою за швидкість", а не стримувальним фактором. Навіть наявність камер автоматичної фіксації не вирішує проблему системних порушників, які накопичують сотні штрафів на рік.
На думку Конюшка, ключ до вирішення проблеми — не лише збільшення штрафів, а впровадження системи, подібної до європейської. Йдеться про нарахування штрафних балів і можливе позбавлення водійських прав у разі систематичних порушень. Саме ризик втрати права керування, а не фінансове покарання, може реально вплинути на поведінку водіїв.
"Механізм досить простий. Якщо є штрафні бали і людина здійснила порушення, за які ці штрафні бали знімаються, після чого йде перездача, відповідно як у тій самій Німеччині, і тест інколи у психолога, чому людина настільки порушує. Тоді кількість порушень відповідно і зменшиться. Тільки підвищувати штрафи — це нічого не допоможе. Тому має бути відповідальність водія саме як водія з метою позбавлення права керування транспортним засобом", — підкреслив він.
Він зазначив, що окрім перевищення швидкості, серед основних причин аварій є порушення правил маневрування та неправильний проїзд перехресть.
"Апостроф" повідомив, що у Києві не підвищуватимуть швидкість до 80 км/год у весняно-літній період і з 1 квітня до 1 листопада на всіх дорогах Києва діятиме стандартне обмеження – до 50 км/год відповідно до ПДР.
