Серія українських ударів по російській нафтопереробній інфраструктурі суттєво скоротила виробництво бензину в РФ. За оцінками Reuters, які ґрунтуються на даних двох джерел у галузі, нині російські підприємства забезпечують лише близько 65% від середнього сезонного попиту на пальне.
Як зазначає агентство, причиною стали зупинки роботи кількох великих нафтопереробних заводів після атак безпілотників. Серед них — НПЗ NORSI, Омський нафтопереробний завод, які є одними з найбільших виробників бензину в країні, а також Саратовський НПЗ, що також припинив виробництво.
Ситуацію додатково ускладнює сезонне зростання споживання. У літні місяці попит на бензин у Росії збільшується приблизно на 40–45 тисяч тонн на добу, або майже на 35%. Водночас нинішні виробничі потужності не дозволяють повністю забезпечити ці потреби.
За інформацією джерел Reuters, у період пікового літнього споживання добовий попит на бензин у Росії становить близько 115–120 тисяч тонн. При цьому ще в червні дефіцит пального сягав приблизно чверті від необхідного обсягу.
Для стабілізації ситуації російська влада розглядає можливість запровадження нових обмежень на експорт пального. Серед запропонованих заходів — тимчасова заборона вивезення за кордон бензину, дизельного та авіаційного пального, щоб спрямувати більше продукції на внутрішній ринок.
Крім того, Росія вже почала нарощувати імпорт нафтопродуктів. За даними Reuters, у червні поставки бензину та дизельного пального з Білорусі досягли рекордного місячного рівня. Також минулого тижня джерела агентства повідомили, що Росія вперше почала імпортувати паливо морським шляхом з Індії, намагаючись компенсувати скорочення власного виробництва.
Раніше ми писали, що міжнародне енергетичне агентство знизило прогнози щодо видобутку нафти в Росії на цей та наступний роки.
