Російський бронетранспортер БТР-82А обладнали новим заводським комплексом додаткового захисту від FPV-дронів та уламків. Він складається з металевих решіток, гумотканинних екранів, ланцюгів і тросів. Водночас модернізація збільшує масу машини та обмежує її окремі можливості.
На новий варіант захисту звернув увагу дослідник історії танкобудування Андрій Тарасенко, опублікувавши відповідні матеріали в соцмережі X. За поширеною інформацією, комплект розробили на Арзамаському машинобудівному заводі. Бронетранспортери з таким обладнанням помітили під час військових навчань у Білорусі.
Машину обладнали масивним металевим каркасом із решітками, які прикривають башту, корпус і десантне відділення. Додатково борти та ходову частину захистили гумотканинними екранами, а по периметру корпусу встановили ланцюги й троси.
Як зазначає Тарасенко, нова конструкція розвиває ідеї додаткового захисту бронетехніки, які російські військові опрацьовували у 2025 році за участі профільних науково-дослідних установ і Головного автобронетанкового управління Міноборони РФ.
За задумом розробників, додаткові елементи мають віддаляти точку підриву боєприпасу приблизно на 35 см від основної броні. Комплекс призначений для кругового захисту від FPV-дронів та уламків. Ланцюги й троси повинні прикривати корпус і бойове відділення, а гумотканинні екрани — ходову частину та днище.
Над корпусом бронетранспортера також облаштували окремий простір для десанту, який у російських матеріалах називають "манежем". Його верхню частину та борти закрили гумотканинними екранами й посилили тросами.
Додаткове обладнання знижує швидкість бронетранспортера
Встановлення комплексу збільшує масу БТР-82А приблизно на 15%. Через це максимальна швидкість руху дорогою з твердим покриттям, за наведеними даними, зменшується приблизно до 50 км/год, а пересіченою місцевістю — до 20 км/год.
Захисна конструкція також обмежує можливості бойового модуля: його сектор обертання становить близько 270 градусів замість повного кругового огляду.
Серед інших недоліків Тарасенко називає ризик займання гумотканинних екранів, недостатній захист десанту, який перебуває у верхній частині конструкції, та обмеження роботи бойового відділення.
Комплекс, як зазначається, має захищати машину від протипіхотних і змішаних мінно-вибухових загороджень. Однак захист від протитанкових мін у конструкції не передбачений. На встановлення обладнання потрібно близько 60 людино-годин.
Обмеження базової конструкції БТР-82А
Окремим чинником залишається конструкція самого бронетранспортера, створеного на основі радянського БТР-80. На думку Тарасенка, застаріле компонування машини ускладнює її подальшу модернізацію та не дає повною мірою усунути проблеми із захищеністю.
"БТР-80/82А — компонувально застаріла машина, і зробити з нею щось варте уваги складно. Це машина не для поля бою через слабкий захист", — зазначив дослідник.
БТР-82А є глибокою модернізацією БТР-80. Він оснащений бойовою баштою з 30-мм гарматою 2А72 та призначений для перевезення особового складу, вогневої підтримки підрозділів і ураження живої сили, протитанкових засобів та легкоброньованої техніки противника.
Раніше ми писали, що агенція оборонних закупівель ДОТ уперше ініціювала тендерну закупівлю далекобійних ударних безпілотників класу deep strike.
