Российский бронетранспортер БТР-82А оборудовали новым заводским комплексом дополнительной защиты от FPV-дронов и обломков. Он состоит из металлических решеток, резинотканевых экранов, цепей и тросов. В то же время, модернизация увеличивает массу машины и ограничивает ее отдельные возможности.
На новый вариант защиты обратил внимание исследователь истории танкостроения Андрей Тарасенко, опубликовав соответствующие материалы в соцсети X. По распространенной информации комплект разработали на Арзамасском машиностроительном заводе. Бронетранспортеры с таким оборудованием были замечены во время военных учений в Беларуси.
Машину оборудовали массивным металлическим каркасом с решетками, прикрывающими башню, корпус и десантное отделение. Дополнительно борта и ходовую часть защитили резинотканевые экраны, а по периметру корпуса установили цепи и тросы.
Новая конструкция развивает идеи дополнительной защиты бронетехники, которые российские военные прорабатывали в 2025 году при участии профильных научно-исследовательских учреждений и Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ.
По плану разработчиков, дополнительные элементы обязаны удалять точку подрыва боеприпаса приблизительно на 35 см от основной брони. Комплекс предназначен для круговой защиты от FPV-дронов и обломков. Цепи и тросы должны прикрывать корпус и боевое отделение, а резинотканевые экраны – ходовую часть и днище.
Над корпусом бронетранспортера также обустроили отдельное пространство для десанта, которое в русских материалах называют "манежем". Его верхнюю часть и борта закрыли резинотканевые экраны и усилили тросами.
Дополнительное оборудование снижает скорость бронетранспортера
Установка комплекса увеличивает массу БТР-82А примерно на 15%. Поэтому максимальная скорость движения по дороге с твердым покрытием, по приведенным данным, уменьшается примерно до 50 км/ч, а по пересеченной местности — до 20 км/ч.
Защитная конструкция также ограничивает способности боевого модуля: его сектор вращения составляет около 270 градусов заместо полного кругового обзора.
Среди других недостатков Тарасенко называет риск воспламенения резинотканевых экранов, недостаточную защиту находящегося в верхней части конструкции десанта и ограничение работы боевого отделения.
Комплекс должен защищать машину от противопехотных и смешанных минно-взрывных ограждений. Однако защита от противотанковых мин в конструкции не предусмотрена. На установку оборудования требуется около 60 человеко-часов.
Ограничение базовой конструкции БТР-82А
Отдельным фактором остается конструкция самого бронетранспортера, созданного на базе русского БТР-80. По мнению Тарасенко, устаревшая компоновка машины усложняет ее дальнейшую модернизацию и не дает в полной мере устранить проблемы с защищенностью.
"БТР-80/82А — компоновочно устаревшая машина, и сделать с ней что-то стоящее сложно. Это машина не для поля боя из-за слабой защиты", — отметил исследователь.
БТР-82 является глубокой модернизацией БТР-80. Он оснащен боевой башней с 30-мм пушкой 2А72 и предназначен для перевозки личного состава, огневой поддержки подразделений и поражения живой силы, противотанковых средств и легкобронированной техники противника.
Ранее мы писали, что агентство оборонных закупок ДОТ впервые инициировало тендерную закупку дальнобойных ударных беспилотников класса deep strike.
