В сентябре объемы вывоза российского зерна из-за портов Черного и Азовского морей резко сократились — на 93,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это произошло, несмотря на предварительные заявления российского лидера Владимира Путина о том, что удары по портовой инфраструктуре не имеют критического влияния.
Об этом сообщает "Крымский ветер" со ссылкой на анализ Reuters.
По данным агентства, в сентябре из-за черноморских и азовских терминалов Россия экспортировала всего 300 тысяч тонн зерна. Для сравнения, в сентябре прошлого года этот показатель составил 4,74 млн. тонн. Таким образом, объемы поставок по этим маршрутам уменьшились почти в 16 раз.
Часть экспорта российским компаниям удалось перенаправить на другие морские направления. Больше зерна в сентябре отгрузили через порты Балтийского моря — около 1,2 млн тонн. Это более 60% общего размера морского экспорта России за месяц.
Еще около 400 тысяч тонн зерна отправили через Каспийское море, преимущественно в Иран. Порты Дальнего Востока обеспечили экспорт еще 50 тысяч тонн.
Однако альтернативные маршруты не смогли полностью компенсировать сокращение поставок через южные порты. В сентябре Россия экспортировала морем около 2 млн тонн зерна. Это на 61,9% меньше, чем за аналогичный месяц в прошлом году.
В то же время, учитывая альтернативные направления, общий объем морского экспорта российского зерна сократился примерно в 2,5 раза.
Ранее мы писали, что рост цен на горючее уже отразился на расходах украинских аграриев. Из-за подорожания дизельного топлива себестоимость производства зерновых и масличных культур выросла не менее чем на 7–8%. В то же время, общее влияние этого фактора на конечную стоимость продукции может быть еще более ощутимым.