Европейская политика декарбонизации и новые торговые ограничения создают одновременно серьезные риски для украинской металлургии. После полноценного запуска механизма углеродной корректировки импорта (CBAM) с 1 января 2026 года украинские производители уже начали терять контракты на европейском рынке, а ситуацию дополнительно усложнило сокращение квот на импорт металлопродукции в ЕС.
Об этом пишет издание "Экономическая правда".
Одновременное введение европейцами экологической пошлины CBAM и новых квот стало двойным ударом для металлургии – ведь если экологический механизм увеличивает стоимость украинской продукции, то торговые ограничения дополнительно сокращают возможности ее поставки на рынок Евросоюза, которые остается основным направлением экспорта для украинских металлургов, пишет издание.
Последствия уже ощущаются в отрасли. В «АрселорМиттал Кривой Рог» сообщили, что в первом квартале потеряли около 300 тыс. тонн экспорта стали, поскольку после введения CBAM европейские покупатели начали отказываться от украинской продукции из-за необходимости платить дополнительно 50-75 евро за каждую тонну. В компании отмечают, что это повлияло на производственные планы и загрузку мощностей.
В Метинвесте также сообщают о сложностях с экспортом в ЕС. Из-за проблем с верификацией выбросов предприятия вынуждены использовать завышенные коэффициенты при расчетах CBAM, что ухудшает конкурентоспособность украинского чугуна, стальной заготовки и проката по сравнению с альтернативными поставщиками.
По оценкам аналитиков GMK Center, из-за действия CBAM Украина уже в 2026 году может потерять около 1% ВВП, а к 2030 году этот показатель может возрасти до 2,1%. Совокупные экономические потери за 2026-2030 годы оцениваются почти в 4 млрд долларов, тогда как государственный бюджет может недополучить около 3,6 млрд долларов.
"Из-за действия СВАМ за январь-апрель экспорт длинного проката сократился на 55%. К 2030 году поставки длинного проката и квадратной заготовки в ЕС могут остановиться, а чугуна - упасть на 75%", - говорит директор аналитического центра GMK Center Станислав Зинченко и добавляет: перенаправить эти потоки невозможно, ведь из-за войны логистика разрушена, морской фрахт дорогой, а сухопутных маршрутов просто нет.
Представители отрасли отмечают, что из-за войны у украинских производителей нет возможности быстро переориентировать экспорт на другие рынки, поскольку логистические маршруты остаются ограниченными, а Европейский Союз остается главным покупателем украинской металлопродукции.
В настоящее время украинское правительство проводит переговоры с Европейской комиссией по возможной отсрочке финансовых обязательств по механизму CBAM для Украины и упрощению процедур подтверждения выбросов для предприятий, работающих в условиях войны. В то же время представители бизнеса подчеркивают: без оперативных решений сочетание CBAM и новых квот может привести к дальнейшему сокращению экспорта, производства и валютных поступлений украинской экономики.
