Россия вынуждена предлагать нефть с самыми большими за последние три года скидками. Причиной стало сокращение закупок российского сырья по Индии на фоне возобновления поставок нефти из стран Ближнего Востока.
Об этом пишет The Moscow Times.
В период с 1 по 6 ноября стоимость российской нефти марки Urals в балтийских портах и Новороссийске предусматривала дисконт до 33 долларов за баррель. Это самый низкий уровень цен с апреля 2023 года. На ситуацию влияют более слабый спрос на российское сырье и значительные затраты на его транспортировку.
В то же время, существенного сокращения объемов экспорта не зафиксировано. Из балтийских портов Россия отправляла примерно 1,5 млн баррелей в сутки (1,3 млн тонн) – на уровне начала октября. Поставки через Новороссийск также остались почти неизменными по сравнению с предыдущим месяцем и составили 762 тыс. баррелей в сутки, или 636 тыс. тонн.
Глава центра аналитики российских акций "БКС Мир инвестиций" Кирилл Бахтин объяснил ситуацию усилением конкуренции на международном нефтяном рынке. По его словам, растущую конкуренцию российскому Urals создают поставки сырья из стран Персидского залива.
В частности, по информации аналитической компании Kpler, в ноябре объемы транспортировки нефти через Ормузский пролив в Индию увеличились до 2,1 млн баррелей в сутки. Этот показатель превысил объемы импорта российской нефти, которые составили 1,8 млн баррелей в сутки.
Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов обратил внимание на то, что российское сырье теряет конкурентные преимущества, прежде всего, из-за высокой стоимости логистики. Так, аренда танкера для перевозки 80 тыс. тонн нефти из Новороссийска обходилась в 39,9–46,9 доллара за баррель, в то время как для транспортировки партий в объеме 140 тыс. тонн — в 26,8–29,8 доллара.
На этом фоне стоимость российской нефти с доставкой на западное побережье Индии в декабре сократилась на 2,3 доллара – до 94,38 доллара за баррель. В то же время, ценовая премия к Brent впервые с августа превратилась в дисконт в размере 2,25 доллара за баррель.
Генеральный директор Open Oil Market Сергей Терешкин считает, что увеличение транзита нефти через Ормузский пролив может свидетельствовать о постепенном возвращении судоходства в регионе в обычный режим. Если эта тенденция сохранится, стоимость снизится не только для Urals, но и других основных сортов нефти. Это усугубит конкуренцию между поставщиками за покупателей на мировых рынках.
В свою очередь, аналитики инвестиционной компании "Вектор Капитал" считают, что доходы российских нефтепроизводителей, вероятно, уже достигли пиковых значений. Они связывают это с возобновлением поставок сырья с Ближнего Востока, которые приближаются к довоенным объемам.
По мнению экспертов, подобная ситуация будет способствовать дальнейшему снижению мировых цен на нефть и увеличению скидок на российское сырье. В результате экспортные доходы нефтяных компаний РФ могут продолжить сокращаться.
Ранее мы писали, что возобновление атак украинских беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы в конце октября 2026 существенно повлияло на работу отрасли.
