Топливные рынки Украины и России находятся в принципиально разных условиях. Если российская экономика сталкивается с дефицитом горючего, то Украина, которая обеспечивает свои потребности благодаря импорту, сейчас испытывает трудности, прежде всего, с его доставкой к потребителям.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал эксперт рынка нефтепродуктов Дмитрий Леушкин.
По его словам, топливные системы Украины и России кардинально отличаются по своей уязвимости. Если Украина имеет диверсифицированные источники поставок благодаря импорту и сталкивается с трудностями преимущественно на этапе внутренней логистики, то Россия все больше испытывает дефицит горючего из-за успешных ударов по ее нефтеперерабатывающей инфраструктуре.
"У нас две разные ситуации. Понимаете, у них проблема получить горючее, а у нас проблема его продать. У них проблема купить, а у нас проблема продать. Это совсем другой вопрос. У нас проблема, как его доставить к конечному потребителю. У них такой проблемы нет, у них проблема, где его взять вообще. Это другой вопрос.
Эксперт также не исключает, что атаки на сеть АЗС могут распространиться на всю территорию Украины. Он отметил, что в стране работает около пяти тысяч автозаправочных комплексов, из которых около 200 уже были уничтожены или повреждены в течение последнего месяца.
"5 тыс. АЗК в Украине. 200 уже уничтожили за последний месяц. Это такое начало. К нам летят каждый день по 300–400 шахедов. На большинстве АЗК нет ПВО. Что там мешает запрограммировать координаты этих АЗК?" – сказал он.
Продолжение после рекламыРЕКЛАМА
По мнению эксперта, главной целью таких атак является не только психологическое давление на гражданское население, но разрушение логистической системы Украины. Последствия этого уже ощущаются в сфере перевозок, снабжения товаров и работе бизнеса.
В то же время Левшкин подчеркнул, что удары Сил обороны Украины по российской логистике и топливной инфраструктуре могут существенно усложнить поставки топлива во временно оккупированный Крым и негативно повлиять на экономическую ситуацию в России в целом.
По его словам, разрушение логистических цепей и топливной инфраструктуры является для российской экономики более болезненным ударом, чем потеря отдельных промышленных предприятий, ведь без горючего останавливаются как производство, так и торговля.
"Танки и мосты - это более критично, потому что если не будет логистики, не будет и производства. Это связано с вещами. Не будет логистики, не будет и товаров. Не будет товаров - будет большая инфляция. Поэтому удары по логистике и по топливу - это достаточно чувствительно будет на некоторое время влиять на российскую экономику" — пояснил эксперт.
Особое стратегическое значение, по мнению аналитика, имеет недавнее поражение Омского нефтеперерабатывающего завода. Повреждение одного из крупнейших предприятий российской нефтеперерабатывающей отрасли может повлечь за собой цепную реакцию и поколебать стабильность топливного обеспечения даже в Москве.
По его оценке, последствия удара по этому объекту могут проявиться уже в ближайшие 1-2 недели в виде дефицита бензина и очередей на автозаправочных станциях. Эксперт предположил, что последствия проблем на Омском НПЗ Россия может ощутить в ближайшее время, поскольку именно это предприятие помогало компенсировать дефицит ресурсов в системе топливной поставки.
"Апостроф" сообщал, что подразделения Сил специальных операций ВСУ совершили атаку по Омскому нефтеперерабатывающему заводу, расположенному почти в 2,5 тысячах километров от госграницы Украины.
Там отметили, что предприятие противника является последним из 11 крупнейших производителей бензина в РФ, которое было поражено украинскими военными.
Омский НПЗ считается самым мощным в России, ведь годовая мощность превышает 21 млн. тонн, а глубина переработки нефти достигает 99%. Завод ежегодно производит большой ассортимент продукции: от высокооктановых бензинов (АИ-92, АИ-95, G-Drive 100) и дизельного горючего класса "Евро-5" до авиационного керосина, смазочных масел и нефтехимического сырья.
Одно из крупнейших предприятий нефтепереработки России, расположенное в городе Омске и принадлежащее компании "Газпром нефть", было поражено обновленными беспилотными летательными аппаратами Fire Point.
