Ожидается, что текущие запасы авиационного топлива в Европе закончатся между второй и третьей неделей мая, включая последние партии, прибывающие морем из Персидского залива. Стратегических резервов Европы может оказаться недостаточно для совершения полетов в разгар лета.
Об этом сообщает Corriere Della Sera со ссылкой на источники в ЕС.
Только две страны имеют экстренные запасы авиационного топлива на 90 дней, в то время как большинство не переживут кризис продолжительностью более 30 дней. Некоторые страны имеют запасы на 8-10 дней.
Брюссель надеется, что перемирие между США и Ираном сохранится, что позволит возобновить движение танкеров через Ормузский пролив. Европа импортирует 43% своих годовых потребностей в авиационном топливе из Персидского залива.
Один источник отметил, что риск дефицита керосина в Европе превратился из виртуального в реальный всего за несколько дней. По словам другого источника, некоторые аэропорты на континенте уже несколько дней испытывают дефицит реактивного топлива, не сообщая об этом официально.
Corriere della Sera пересмотрело коммуникации между поставщиками авиатоплива и авиакомпаниями: в некоторых аэропортах говорят о максимальной загрузке (5000 килограммов) на самолет или о невозможности заправки частных самолетов для приоритетного выполнения регулярных рейсов.
Ситуацию еще больше усугубляет тот факт, что нефтепереработка на европейских заводах уже работает на максимальной мощности, поэтому нет физической возможности добавить дополнительные производственные квоты летом, подтверждают три источника.
Таким образом, май становится решающим периодом. Если из Персидского залива больше не прибудут корабли, сначала может начаться извлечение керосина из стратегических резервов, а затем прекращение поставок керосина в аэропорты некоторых стран.
Даже если Ормузский пролив останется открытым, пройдет некоторое время, прежде чем танкеры смогут добраться до Европы со своими грузами авиационного топлива. У крупных танкеров это может занять два месяца. Единственной альтернативой Европе остаются США.
В ближайшие дни Брюссель попытается собрать обновленные данные о фактическом количестве доступного реактивного топлива.
"Европа должна разработать план, учитывающий любые меры по смягчению последствий, и который четко определяет, как керосин должен распределяться между странами", - заключают источники.
Ранее "Апостроф" сообщал, что Евросоюз готовится к "длительному" энергетическому шоку от войны на Ближнем Востоке и рассматривает "все варианты", включая нормирование топлива и высвобождение большего количества нефти из чрезвычайных резервов.
