Украина переходит от экспорта к импорту стали: остановка металлургии уже давит на строительство

Остановка крупных металлургических предприятий осенью 2026 года резко изменила ситуацию на внутреннем рынке стали. Украина, которая до войны выплавляла более 21 млн тонн металла в год и была крупным экспортером, все больше зависит от импорта. Одним из первых последствий ощутила строительная отрасль.

Об этом пишет "Экономическая правда".

Из-за российских ударов остановились предприятия Группы Метинвест, АрселорМиттал Кривой Рог и Интерпайп. Внутренняя выплавка стали практически прекратилась, а запасы арматуры и проката стали сокращаться.

По данным "Укрметаллургпрома", доля импорта во внутреннем потреблении выросла с 22,6% в 2021 году до 46,8% за три квартала 2026-го. Арматуры за этот период ввезли 84 тыс. тонн — почти в полтора раза больше, чем годом ранее.

Основными поставщиками стали Китай и Турция. Отдельные позиции приходится завозить с нетипичных рынков: значительные объемы арматуры в сентябре поступили из Египта, а катанку для сеток стали покупать в Молдове.

Пока что рынок частично поддерживают складские запасы. В Метинвесте заявили, что в месячной перспективе могут обеспечить около 95% прогнозируемого спроса, однако по отдельным позициям дефицит уже ощутим.

По оценке GMK Center, ежемесячный дефицит наиболее массовых видов проката уже составляет около 200 тыс. тонн, тогда как импорт пока не успевает его компенсировать. «Найти поставщиков на такие крупные партии и доставить металл по суше в условиях заблокированных портов - это колоссальный вызов для отрасли», - отметил директор GMK Center Станислав Зинченко.

Быстро нарастить импорт мешает логистика. Металл приходится везти через порты Румынии и Болгарии, а дальше – по железной дороге или автотранспорту. Доставка может длиться не менее двух месяцев. Дополнительное давление создает и удорожание внутренних перевозок. Августовское повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" на 30% увеличило себестоимость продукции и импорта.

Строительные компании уже готовятся к новым условиям. В KAN Development заявили, что без импорта арматуры строительство может столкнуться с серьезными ограничениями. «Резерв тает, и без импорта строительство остановится. Ситуация, когда базовый прокат приходится импортировать, для нас совершенно нова», – заявил основатель KAN Development Игорь Никонов. По его оценке, только за последний год себестоимость строительства выросла на 30–35%, а арматура подорожала примерно на 60%.

Главное изменение уже произошло: Украина из крупного производителя и экспортера стали превращается в импортозависимый рынок. Для строительства это означает более дорогую логистику, более длинные сроки поставок и дополнительное давление на себестоимость проектов.