Укрзализныця предстала перед значительными трудностями, но международные партнеры компании надеются, что ситуация улучшится, и УЗ удастся сэкономить на своих расходах. Кроме того, УЗ должен изменить ситуацию в пассажирских перевозках – вместо кросс-субсидирования за счет грузовых перевозок компания должна получать целевое финансирование из бюджета.
Об этом рассказала Одиль Рено-Бассо – президент Европейского банка реконструкции и развития, который кредитует УЗ.
«Как кредитор государственного предприятия мы считаем, что тарифы (на грузовые перевозки – Ред.) и вклад пассажиров являются важными элементами для балансировки финансовых показателей компаний. Вместо кросс-финансирования (грузовым направлением пассажирского – ЭП) иногда полезно перейти к восстановлению цен, когда клиенты платят за услуги. Но они могут получать целевую поддержку из бюджета, когда речь идет именно о самых уязвимых слоях населения. Это может быть более эффективным решением», – подчеркнула Одиль Рено-Бассо.
Она также отметила, что обсуждения с Укрзализныцей сейчас продолжаются, ведь банку нужно узнать о стратегии компании и убедиться, что она способна вернуть средства.
Как известно, УЗ запланировала повышение тарифов на грузовые перевозки почти на 40% в следующем году, чтобы компенсировать таким образом ущерб от пассажирских перевозок.
Европейская Бизнес Ассоциация и Американская Торговая Палата обратились к правительству с просьбой предусмотреть в бюджете компенсацию для УЗ за убыточные пассажирские перевозки. Бизнес-ассоциации подчеркнули, что нынешняя система финансирования из-за кросс-субсидирования противоречит европейской практике и наносит ущерб украинской экономике.
