Планы Укрзализныци повысить грузовые тарифы сразу на 45% усилят нагрузку на предприятия в условиях войны, поэтому государственной компании следует сначала оптимизировать расходы и задействовать резервы, чтобы не допустить новый кризис экономики в условиях войны.
Об этом заявил президент Всеукраинского союза производителей стройматериалов Константин Салий считает.
По его словам, любые решения по изменению тарифной политики должны сопровождаться детальным экономическим обоснованием и оценкой последствий для бизнеса и экономики в целом. Он также напомнил, что в прошлые годы часть грузов уже переориентировалась на автомобильный транспорт из-за проблем с организацией перевозок и дополнительных расходов для клиентов.
«Рынок реагирует очень просто: если появляется возможность найти альтернативу дорогостоящим перевозкам, бизнес начинает ее искать. В результате это может привести к сокращению объемов перевозок», – отметил Салий.
По мнению эксперта, финансовую устойчивость Укрзализныци необходимо обеспечивать, прежде всего, через улучшение управления, повышение операционной эффективности и устранение внутренних проблем, а не путем переложения дополнительных расходов на грузоотправителей.
Салий также отметил, что железнодорожный транспорт остается критически важным для украинской экономики в условиях войны, поэтому решения по его финансированию должны учитывать интересы как самой компании, так и предприятий, обеспечивающих производство, экспорт и поступление в бюджет.
В настоящее время бизнес-ассоциации и отраслевые объединения продолжают настаивать на открытом диалоге между государством, Укрзализныцей и участниками рынка для поиска сбалансированных решений.
Ранее представители промышленности и работодателей неоднократно заявляли, что дополнительный рост логистических затрат во время войны может негативно отразиться на конкурентоспособности украинских производителей, экспорте и занятости в промышленных регионах.
Ранее Федерация работодателей транспорта Украины (ФРТУ) обратилась к правительству с призывом воздержаться от повышения тарифов на грузовые перевозки Укрзализныци в 2026 году. В отрасли предупреждают: такое решение может привести к сокращению производства и рабочих мест, миллиардным потерям ВВП и уменьшению налогов.
