Украина планирует направить 2,5 миллиарда евро из кредитной программы Европейского Союза на закупку 20 современных истребителей Gripen E. Кроме этого, Швеция должна передать украинским воздушным силам еще 16 самолетов предыдущих модификаций.
По информации Reuters, в перспективе сотрудничество может предусматривать поставки до 150 боевых машин.
При подписании соответствующих договоренностей с премьер-министром Швеции Ульфом Кристерссоном президент Украины Владимир Зеленский заявил, что появление Gripen открывает новый этап в развитии украинской боевой авиации.
Истребитель JAS 39 Gripen создавался Швецией еще при Холодной войне с учетом потенциального противостояния с Россией. В то же время, несмотря на длительную эксплуатацию в разных странах, самолет не проходил проверку в условиях масштабной современной войны.
Преподаватель Шведского университета обороны Йохан Хуовинен подчеркнул, что украинский опыт станет серьезным испытанием для шведской авиационной техники.
По его словам, Gripen фактически создавался для противодействия системам, которые сегодня использует Россия.
Одним из главных преимуществ самолета называют его способность работать вне традиционных военных аэродромов. Gripen может совершать взлет и посадку на обычных автодорогах или временно обустроенных площадках, что особенно актуально для Украины в условиях постоянных российских ударов по авиационной инфраструктуре.
Руководитель отдела оборонного сотрудничества Министерства обороны Украины Алексей Антонюк отметил, что концепция эксплуатации этих истребителей хорошо отвечает потребностям украинской армии. По его словам, самолет можно быстро подготовить к новому боевому вылету — заправка, перевооружение и техническое обслуживание занимают менее десяти минут.
Важным доводом в пользу Gripen является и относительно невысокая стоимость эксплуатации. Украинские специалисты оценивают один час полета примерно в 8 тысяч долларов, что значительно меньше по сравнению с современными истребителями пятого поколения.
Отдельное внимание военные уделяют возможности применения дальнобойных ракет класса "воздух-воздух" Meteor. В Украине считают, что их использование способно заставить российскую авиацию действовать на более безопасном расстоянии от фронта и усложнить применение управляемых авиабомб.
В то же время, западные эксперты призывают не ожидать мгновенного изменения ситуации в воздухе. Старший научный сотрудник Королевского института объединенных служб в Лондоне Джастин Бронк назвал Gripen одним из лучших вариантов для Украины, однако подчеркнул, что даже эти самолеты не обеспечат абсолютного преимущества из-за мощной российской системы противовоздушной обороны и отсутствия технологий малозаметности F-35.
Дополнительным вызовом остается создание. Шведская компания Saab выпускает около 15 истребителей Gripen E в год и планирует нарастить темпы до 20–30 самолетов. В то же время портфель заказов уже превышает сотню машин.
Генеральный директор Saab Микаэль Йоханссон сообщил, что компания рассматривает возможность сотрудничества с Украиной в сфере ремонта, технического обслуживания и снабжения комплектующих. В будущем не исключается и частичная локализация производства.
В Швеции также считают, что боевое применение Gripen в Украине может стать важным доводом для потенциальных покупателей на мировом рынке. Министр обороны страны Пол Йонсон убежден, что украинский опыт позволит продемонстрировать реальные возможности самолета в условиях современной войны.
Ранее мы писали, что украинские удары дронами по российским военным и логистическим объектам являются частью более широкой кампании по срыву поставок оккупационных сил.
