Экономические последствия возможной блокировки Ормузский пролив может оказаться значительно серьезнее, чем кажется на первый взгляд. Среди рисков – рост инфляции, перебои в работе медицинского и научного оборудования, а также проблемы с экспортом энергоносителей из стран Персидского залива.
Об этом пишет Sky News.
По словам экономического обозревателя Эд Конвей, аналитики годами предупреждали, что закрытие этого узкого морского коридора, являющегося главными воротами в Персидский залив, может стать одним из самых опасных сценариев для мировой экономики. В настоящее время движение судов через пролив резко сократилось, фактически приблизившись к нулю.
Несмотря на это, финансовые рынки пока реагируют сдержанно, в частности, ключевой американский индекс S&P 500 почти не изменился. Однако эксперты энергетического рынка предостерегают, что основные последствия могут проявиться с опозданием и оказать существенное влияние как на страны региона, так и на глобальную экономику.
Одним из первых эффектов может стать резкое удорожание природного газа. В течение многих лет многие государства полагались на Катар как одного из самых стабильных поставщиков топлива. Однако из-за блокировки пролива танкеры со сжиженным природным газом не могут заходить в Персидский залив, что фактически остановило экспорт катарского газа.
Больше всего это может поразить страны Азии — в частности Индия, Пакистан, Южная Корея и Тайвань, где запасы газа ограничены. В ближайшие месяцы они будут вынуждены искать альтернативные поставки сжиженного газа для энергетики и отопления, что может подтолкнуть цены вверх на мировых рынках, в том числе и в Европе.
Еще одной проблемой может стать дефицит гелия. Катар обеспечивает примерно треть мирового производства этого газа, который используется, в частности, в медицинском оборудовании, например в сканерах МРТ, а также в некоторых квантовых компьютерах, где он применяется для охлаждения магнитов и электронных систем.
Наиболее ощутимы последствия блокады могут быть для самих стран Персидского залива. Теоретически часть экспорта можно было бы перенаправить по трубопроводам, однако их пропускная способность ограничена. Без морских перевозок значительные объемы нефти из Саудовской Аравии, Кувейта, Ирака и Абу-Даби могут остаться без возможности экспорта.
Поскольку резервуары для хранения нефти в регионе ограничены, после заполнения добычу придется сокращать или даже утилизировать часть сырья. Такие действия могут повредить месторождения или привести к сжиганию излишков нефти.
Кроме экономических рисков, под ударом может оказаться и модель развития государств Персидского залива, в значительной степени зависящая от иностранной рабочей силы. В случае ухудшения ситуации безопасности часть трудовых мигрантов может покинуть регион.
По мнению Конвея, ни один из возможных сценариев не выглядит благоприятным ни для региона, ни глобальной экономики. Именно поэтому длительное блокирование Ормузского пролива может существенно ухудшить экономическую ситуацию в мире.
Ранее президент Соединенных Штатов Дональд Трамп заявил, что проблема судоходства через Ормузский пролив уже решена.
