Российское грузовое судно "Урса Майор", затонувшее в конце декабря 2024 года у побережья Испании, могло перевозить компоненты ядерных реакторов для подлодок и, вероятно, направлялось в Северную Корею.
Об этом говорится в расследовании CNN.
Инцидент с затонувшим 23 декабря 2024 года судном до сих пор вызывает много вопросов. Журналисты CNN предполагают, что события вокруг Урса Майор могут свидетельствовать о возможном вмешательстве западных спецслужб или военных с целью недопущения передачи Россией современных ядерных технологий КНДР.
Судно отправилось в рейс через два месяца после того, как Северная Корея направила своих военных для поддержки России в войне против Украины.
По данным расследования, над районом затопления дважды фиксировались полеты американских самолетов специального назначения, которые используются для обнаружения следов ядерных взрывов и радиоактивных материалов. Кроме того, через неделю после аварии к обломкам судна прибыл российский разведывательный корабль, после чего, по информации источников, прогремели еще четыре взрыва.
Испанские власти официально почти не комментировали ситуацию. Только в феврале, после запросов оппозиционных депутатов, правительство подтвердило, что капитан судна сообщил следователям о возможной транспортировке компонентов для двух ядерных реакторов, похожих на используемые на подводных лодках.
В то же время, окончательные причины катастрофы остаются неизвестными. По версии испанского следствия корпус судна мог быть поврежден специальным типом боеприпаса или торпеды.
Известно, что "Урса Майор" в начале декабря пришвартовалось в порту Усть-Луга, а впоследствии перешло в Санкт-Петербург, откуда отправилось во Владивосток. Официально заявлялось, что судно перевозило большие "крышки люков", пустые контейнеры и два крана Liebherr.
Однако анализ видео загрузки, проведенный CNN, свидетельствует, что в трюме специально оставляли место для крупногабаритного груза, который позже туда скачали.
При прохождении вдоль побережья Португалии за судном наблюдали корабли и авиация ВМС этой страны. Его также сопровождали русские военные корабли "Иван Грен" и "Александр Отраковский".
После входа в испанские воды судно начало резко терять скорость. Сначала экипаж заверил спасателей, что ситуация контролируемая, однако менее чем за сутки "Урса Майор" подало сигнал бедствия.
По данным следствия, на правом борту прогремели три взрыва, предположительно вблизи машинного отделения. В результате судно потеряло ход и получило сильный крен. Погибли два члена экипажа.
14 моряков эвакуировались на спасательной лодке и были спасены испанскими службами. Позже российский военный корабль "Иван Грен" потребовал от других судов держаться подальше от места аварии и просил вернуть спасенных россиян.
По словам источников, сначала судно не выглядело таким, что может быстро затонуть. Однако позже над районом аварии зафиксировали сигнальные ракеты, после чего прогремели еще четыре взрыва.
Испанская сейсмическая служба подтвердила, что в этот момент в районе произошли импульсы, подобные подводным взрывам.
В конце концов около 23:10 судно окончательно затонуло.
По прибытии в Картахен членов экипажа допросили испанские правоохранители. Как утверждается в материале, капитан судна поначалу не хотел раскрывать характер груза, однако после дополнительных вопросов сообщил, что "крышками люков" называли компоненты двух ядерных реакторов. По его словам, ядерного топлива на борту не было.
Ранее мы писали, что строительство четвертого авианосца класса Gerald R. Ford для Военно-морских сил США, получившего название Doris Miller (CVN-81), существенно отстает от первоначального графика.
