В Україні майже на третину зменшилася кількість дорожньо-транспортних пригод, які сталися через поганий стан дорожнього покриття. За весь 2025 рік правоохоронці зафіксували 332 такі аварії, тоді як роком раніше їх було більше.
Про це повідомляє платформа Опендатабот, посилаючись на дані Департаменту патрульної поліції, передає "Апостроф".
Найпроблемнішими регіонами за кількістю автопригод через вибоїни та пошкодження вулиць виявилися Львівська область, місто Київ та Тернопільщина — на них припадає половина всіх подібних випадків по країні.
У 2025 році поліція оформила 332 ДТП через неналежний стан доріг. Це на 30% менше порівняно з 2024 роком, коли зафіксували 475 таких аварій, що було найбільшим показником від початку повномасштабного вторгнення.
Для порівняння, у 2020 році сталося 655 аварій, у 2022 — 357, а у 2023 — 459. Історичний максимум за останні роки зафіксували у 2021 році, коли через неякісні дороги трапилося 849 автопригод.
Найбільше аварій через незадовільний стан дорожнього покриття традиційно стається на Львівщині – торік там нарахували 72 випадки. Попри лідерство в рейтингу, ситуація в області покращилася: за рік кількість таких ДТП зменшилася на 31%, а якщо порівнювати з 2021 роком – упала більш ніж удвічі.
Друге місце у списку посідає Київ із показником у 63 дорожні пригоди. У столиці зафіксували погіршення статистики – порівняно з 2024 роком кількість аварій через порушення правил утримання вулиць зросла на 17%. Проте ця цифра все одно є значно нижчою за довоєнні показники.
Трійку антилідерів замикає Тернопільська область, де поліція оформила 29 аварій, що на 16% більше, ніж роком раніше.
Інструкція для водіїв: як отримати компенсацію за пошкодження авто в ямі
Фахівці також опублікували чіткий алгоритм дій для водіїв, чиї автомобілі зазнали пошкоджень через погану дорогу. Головне завдання у такій ситуації – правильно зібрати докази та зафіксувати подію.
"Якщо автомобіль пошкодився через яму чи поганий стан дороги, головне — правильно оформити ДТП та зібрати докази. Насамперед потрібно зупинитися, увімкнути аварійку, встановити знак аварійної зупинки та викликати поліцію", – зазначають в Опендатабот.
До приїзду патрульних водіям радять самостійно сфотографувати та зняти на відео пошкодження машини, саму вибоїну, а також наявні дорожні знаки або їхню відсутність. Бажано знайти свідків та записати їхні номери телефонів.
Прибувши на місце, поліцейські мають оглянути ділянку, скласти схему аварії та занести обставини до протоколу. Важливо проконтролювати, щоб у документах чітко вказали саме неналежний стан дороги. Патрульні повинні встановити службу, яка відповідає за цю ділянку, та скласти протокол на її посадових осіб за статтею 140 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
Після оформлення водій має звернутися до незалежного оцінювача для визначення офіційної суми збитків та вартості ремонту. Зібраний пакет документів спочатку направляють балансоутримувачу дороги з вимогою добровільного відшкодування грошей.
Якщо організація відмовляється платити, водій має право звернутися до суду. При цьому сам керманич не повинен порушувати правила: якщо поліція доведе, що аварія сталася через перевищення швидкості або неуважність водія, протокол складуть на нього самого, а суд може призначити штраф або забрати посвідчення водія.
Раніше в Опендатабот розповіли, скільки фопів з іноземним громадянством зареєстровано в Україні.
