Суперечки про те, який же привід краще ведуться, напевно, з моменту появи першого передньопривідного авто. Залізні аргументи в цих дискусіях можуть наводити обидві сторони, тому що плюси та мінуси є і в тих, і в інших.

Детальні про це пише ТопЖир.

Задній привід

Ці авто мають чимало плюсів. Зокрема, це рівномірний розподіл ваги по всьому кузову, що стало можливим завдяки тому, що двигун розташований спереду під капотом, а кардан і задній міст в задній частині. Це дуже добре впливає на ходові якості транспорту, особливо під час ожеледиці.

Ще один позитив у великій кількості місця під капотом, що дозволяє легко дістатися до головних "агрегатів" автомобіля. Цей плюс особливо помітний під час обслуговування транспортного засобу.

Ще один аргумент на користь цього авто - на кермо майже не передається вібрація, що створює комфорт і зручність керування, а також - динамічніший розгін.

Серед негативу виділяють той факт, що задньопривідний транспорт дорогий в обслуговуванні і гірше "тримається" на слизькій дорозі.

Передній привід

Це новіші автомобілі, які відрізняються більш простою і надійною конструкцією в порівнянні з задньопривідними. Головні плюси таких машин:

• дешевше виробництво та обслуговування, тому всі бюджетні автомобілі мають саме передній привід;
• відсутність масла та сальників дозволяє їхати відразу після штатного розігріву навіть у мінусову температуру;
• чудова стійкість на слизьких дорогах;
• велика кількість місця у салоні.

Мінуси переднього приводу:

• мало місця під капотом;
• двигун передає вібрацію на кермо та в салон, що позначається на комфорті під час їзди;
• нерівномірний розподіл ваги по кузову, що може призводити до заносів задньої частини на слизькій дорозі.

Нагадаємо, в Україні до Дня незалежності показали раритетний "Запорожець" із переднім приводом.