Чорне море перетворилося на найнебезпечніший у світі маршрут для комерційного судноплавства через збільшення кількості атак на цивільні кораблі в умовах війни Росії проти України. Від початку 2026 року в регіоні загинули понад 40 моряків.
Про це пише Financial Times.
За інформацією видання, яке посилається на аналітиків компанії з морської безпеки Ambrey та Міжнародну морську організацію (IMO), від початку року в Чорному морі зафіксували ураження понад 570 суден. Найбільше атак припало на третій квартал — під удари потрапили 387 кораблів. Це більш ніж у п'ять разів перевищує кількість уражень за попередні три місяці.
Як повідомляє FT, за останні 45 днів приблизно 90% нападів на судноплавство в Чорному морі пов'язують із Росією. Географія атак також розширюється — вони відбуваються не лише поблизу українських портів, а й біля узбережжя Румунії та Болгарії, які входять до НАТО.
Зокрема, у жовтні безпілотники атакували декілька торговельних суден неподалік румунського та болгарського узбережжя. Унаслідок ударів частина кораблів затонула. Серед членів екіпажів є загиблі та зниклі безвісти.
Експерти зазначають, що російські атаки, зокрема, мають на меті ускладнити роботу українських морських портів і перешкодити експорту зерна. Через постійну загрозу ударів судновласники все частіше відмовляються від заходів до українських портів. Водночас морські перевізники змушені переглядати логістичні маршрути.
Загострення ситуації також спричинило суттєве зростання вартості страхування морських перевезень. За окремими оцінками, страхове покриття воєнних ризиків може коштувати до 15% від страхової вартості судна. Через це деякі рейси стають економічно недоцільними.
У відповідь на погіршення безпекової ситуації НАТО оголосило про посилення спостереження за Чорноморським регіоном. Для цього планують використовувати патрульну авіацію, радіолокаційні системи та безпілотники.
Крім того, 22 жовтня Європейський парламент ухвалив резолюцію, у якій закликав розглянути можливість проведення військово-морської операції Європейського Союзу для захисту судноплавства в Чорному морі.
Аналітики застерігають, що подальше збільшення кількості атак може поглибити кризу морських перевезень. Це загрожує додатковими втратами для українського аграрного сектору та створює нові ризики для глобальної продовольчої безпеки.
Днями міністр закордонних справ України Андрій Сибіга провів першу телефонну розмову з новопризначеним міністром закордонних справ Румунії Даном Некулеску. Головними темами переговорів стали безпека Чорноморського регіону, протидія російським загрозам і подальший розвиток двосторонньої співпраці.
