Черное море превратилось в самый опасный в мире маршрут для коммерческого судоходства из-за увеличения количества атак на гражданские корабли в условиях войны России против Украины. С начала 2026 года в регионе погибли более 40 моряков.
Об этом пишет Financial Times.
По информации издания, ссылающегося на аналитиков компании по морской безопасности Ambrey и Международную морскую организацию (IMO), с начала года в Черном море зафиксировали поражение более 570 судов. Больше всего атак пришлось на третий квартал - под удары попали 387 кораблей. Это больше чем в пять раз превышает количество поражений за предыдущие три месяца.
Как сообщает FT, за последние 45 дней примерно 90% нападений на судоходство в Черном море связывают с Россией. География атак также расширяется — они проходят не только вблизи украинских портов, но и у побережья Румынии и Болгарии, входящих в НАТО.
В частности, в октябре беспилотники атаковали несколько торговых судов недалеко от румынского и болгарского побережья. В результате ударов часть кораблей затонула. Среди членов экипажей есть погибшие и пропавшие без вести.
Эксперты отмечают, что российские атаки, в частности, преследуют цель усложнить работу украинских морских портов и помешать экспорту зерна. Из-за постоянной угрозы ударов судовладельцы все чаще отказываются от мер в украинские порты. В то же время, морские перевозчики вынуждены просматривать логистические маршруты.
Обострение ситуации также привело к существенному росту стоимости страхования морских перевозок. По отдельным оценкам страховое покрытие военных рисков может стоить до 15% от страховой стоимости судна. Поэтому некоторые рейсы становятся экономически нецелесообразными.
В ответ на ухудшение ситуации в сфере безопасности НАТО объявило об усилении наблюдения за Черноморским регионом. Для этого планируется использовать патрульную авиацию, радиолокационные системы и беспилотники.
Кроме того, 22 октября Европейский парламент принял резолюцию, в которой призвал рассмотреть возможность проведения военно-морской операции Европейского Союза по защите судоходства в Черном море.
Аналитики предостерегают, что дальнейшее увеличение количества атак может усугубить кризис морских перевозок. Это чревато дополнительными потерями для украинского аграрного сектора и создает новые риски для глобальной продовольственной безопасности.
На днях министр иностранных дел Украины Андрей Сибига провел первый телефонный разговор с новоназначенным министром иностранных дел Румынии Даном Некулеску. Главными темами переговоров стали безопасность Черноморского региона, противодействие российским угрозам и дальнейшее развитие двустороннего сотрудничества.
