Ціни на пальне в Україні зростають на тлі ескалації ситуації на Близькому Сході.
Про це йдеться у матеріалі "Апострофа".
Менш ніж місяць тривало перемир'я між США та Іраном, і 8 липня воєнні дії поновилися, що призвело до повторного зростання нафтових котирувань.
"У другій половині липня нафта стрімко зросла (у ціні). Причини цього зростання не нові - вони пов'язані з Ормузом (Ормузькою протокою, якою транспортується до 20% всієї світової нафти - "Апостроф"). Відповідним чином на сировину відреагував продукт у Європі, котирування на бензин та дизель зросли. Заправки також почали рухатися під ці нові котирування", - розповів у коментарі виданню аналітик консалтингової компанії "Нафторинок" Олександр Сіренко.
В останні дні зростання цін дещо сповільнилося, але воно все одно продовжується. Станом на 3 серпня бензин А-95 на заправках коштував у середньому понад 81 грн/л, дизель – близько 93 грн/л.
За словами Олександра Сіренка, незважаючи на те, що нафта останнім часом подешевшала (у другій половині липня один барель марки Brent коштував понад $100, а зараз торгується в районі $85 – "Апостроф"), котирування на бензин та дизель у Європі знижувалися не так активно.
"Думаю, тут кілька причин: по-перше, аномальна спека, і через це передчасно почалися сільгоспроботи. Ще одна причина – хтось "пилососить" обсяги дизеля, ймовірно, внаслідок далекобійних санкцій України щодо російських НПЗ – тобто скуповують ті, хто раніше купував його у росіян", - розповів він.
Єй внутрішні фактори зростання цін на пальне, які пов'язані зі збільшенням попиту на нього.
"Ринок зараз рве, колонки просто не встигають підвозити паливо", - сказав "Апостофу" директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн.
Крім того, ворожі обстріли портів Одеського регіону та торгових суден, що знаходяться в цих портах або поблизу них, фактично заблокували "зерновий коридор" у Чорному морі:
"Відповідно, зерно поїхало суходолом, а це – (додаткове) споживання пального".
