Південний гірничо-збагачувальний комбінат розпочав процес призупинення видобутку та тимчасового скорочення роботи. Рішення ухвалено через постійні атаки країни-агресора на цивільні торговельні судна, які прямують в українські чорноморські порти, що призвело до фактичного блокування їхньої роботи. Компанія продовжить виконувати зобов’язання перед співробітниками й партнерами та відновить видобуток, коли дозволить безпекова ситуація.
Про це йдеться в офіційному повідомленні на сайті Південного ГЗК.
Чому це сталося
Як повідомляється, призупинення видобутку стало вимушеною мірою, яку намагалися максимально відтермінувати. Від початку повномасштабного вторгнення комбінат постійно працював в умовах низки критичних чинників: ворожі обстріли, перебої з енергозабезпеченням, стрімке зростання вартості логістики, запровадження європейського механізму вуглецевого коригування імпорту (CBAM) і посилення квот ЄС на продукцію українського ГМК.
У липні 2026 року до цих викликів додалося значне погіршення безпекової ситуації для морської логістики, яка проходить через українські чорноморські порти. Країна-агресор розпочала систематичні ракетні удари по міжнародних торговельних суднах. За даними з відкритих джерел, під удари потрапили щонайменше 12 цивільних кораблів, які прямували в українські порти. Серед постраждалих суден опинилися й ті, що перевозили продукцію української металургійної галузі.
"Дії агресора призвели до призупинення морського судноплавства в чорноморські порти України через побоювання судновласників щодо безпеки своїх екіпажів. Водночас як у портах, так і на складах Південного ГЗК накопичилося декілька суднових партій залізної руди, яка мала йти на експорт. Через неможливість накопичувати видобуту продукцію комбінат був змушений тимчасово призупинити роботу", — йдеться в повідомленні.
Як призупинення роботи позначиться на працівниках
На Південному ГЗК зазначили, що навіть в ці важкі часи соціальна відповідальність залишається основою політики підприємства.
"З огляду на тимчасове призупинення видобутку, який планують відновити в серпні 2026 року, компанія залучить працівників до ремонтних і регламентних робіт", — додали в керівництві підприємства.
Який є вихід із ситуації
Розв’язання цього питання потребує спільної та проактивної роботи української влади та міжнародних партнерів. Колектив Південного ГЗК звернувся до Президента України, представників влади та парламентарів.
"Деблокування логістичних маршрутів для українських чорноморських портів є надважливим завданням для сталої роботи не тільки гірничо-металургійної галузі, а й усієї української економіки. Закликаємо владу вжити максимальних заходів щодо захисту портової інфраструктури й торговельних суден від ворожих атак. Експортно орієнтовані галузі, як-от металургія чи аграрний сектор, не можуть повноцінно відвантажувати свою продукцію клієнтам без можливості використовувати морські порти держави. Це питання не тільки виживання окремих бізнесів, а й податкових надходжень до бюджетів усіх рівнів, надходження валютної виручки в країну, продовження комплексної допомоги, яку підприємства надають місцевим громадам і Силам оборони України", — йдеться в повідомленні.
