Обсяг експорту української агропродукції у серпні 2026 року може становити близько 1,33 млн тонн. Це на 54% менше, ніж у липні, і може стати найнижчим показником для серпня від початку повномасштабної війни.
Про це пише Latifundist.com.
За перші 15 днів серпня Україна відправила на зовнішні ринки різними видами транспорту 641,9 тис. тонн агропродукції. Для порівняння, упродовж усього липня обсяг експорту сягнув 2,889 млн тонн.
Якщо прогноз на серпень справдиться, показник буде на 68% нижчим за середній обсяг експорту в цьому місяці у 2022–2025 роках. Тоді в середньому Україна експортувала близько 4,19 млн тонн агропродукції. Водночас серпневий результат 2026 року може виявитися на 64% нижчим за попередній антирекорд повномасштабної війни — 3,71 млн тонн у серпні 2025 року.
Однією з головних причин падіння експорту стали проблеми з морськими перевезеннями. Через це структура української експортної логістики суттєво змінилася. Частка морського транспорту у першій половині серпня скоротилася до 51,4% проти 86,5% у липні. Натомість частка залізничних перевезень зросла з 11,2% до 38,5%.
Водночас у компанії Spike Brokers наголошують, що збільшення частки залізниці не означає зростання фактичних обсягів перевезень.
За даними "Укрзалізниці", експорт зерна залізницею скоротився на 68% порівняно з липнем і на 77% у річному вимірі. Основною причиною стало фактичне припинення значної частини перевезень у напрямку морських портів. Альтернативні сухопутні маршрути не можуть повністю компенсувати ці втрати.
Зокрема, через західні прикордонні переходи у першій половині серпня залізницею перевезли 250 тис. тонн агропродукції — на 126% більше, ніж за аналогічний період липня. Водночас обсяг перевезень у напрямку портів Великої Одеси становив лише 53,2 тис. тонн, що на 94,5% менше за показник попереднього місяця.
За оцінкою Spike Brokers, збільшення сухопутних поставок дозволило компенсувати лише близько 15% втрати вантажопотоку в напрямку морських портів. Якщо враховувати також зростання експорту через порт Ізмаїла, загальний рівень компенсації не перевищує 19%.
Таким чином, перебої з морською логістикою суттєво вплинули на темпи українського агроекспорту та можуть призвести до рекордного падіння серпневих показників за весь період повномасштабної війни.
Тривале блокування українських портів може призвести до зростання світових цін на аграрну продукцію до 30%.
