Київська влада готує перегляд тарифів на проїзд у громадському транспорті столиці. Після восьми років без змін собівартість перевезень значно зросла через подорожчання пального, електроенергії та зарплат, і місто змушене шукати баланс між дотаціями з бюджету та платоспроможністю пасажирів.
Про це в ефірі телеканалу "Апостроф" розповів директор громадської організації "Інститут міста" Олександр Сергієнко.
Сергієнко пояснив, що тариф у столиці не переглядався з 2018 року, тоді як за цей час зросли витрати на електроенергію, пальне та зарплати працівників транспорту. Наразі собівартість поїздки в метро оцінюють у 40 грн, тоді як міський бюджет частково компенсує різницю. За його словами, важливо знайти баланс між можливістю киян платити та фінансовою спроможністю метрополітену підтримувати технічний стан поїздів, тунелів і забезпечувати кваліфікований персонал.
"Зараз називають навіть цифру до 40 грн собівартість проїзду в метро. Зрозуміло, що міський бюджет компенсує різницю метрополітену, от, але очевидно, що треба розподілити видатки між пасажирами і міським бюджетом. Важливо, щоб метрополітен не збиткував... а дійсно мав кошти для підтримки технологічного стану і поїздів, і тунелів в метро. Очевидно, що всі чекали, що ось-ось закінчиться війна, але тепер ми бачимо, що кінця не видно, і треба продовжувати жити і не відкладати життя на потім", — пояснив Сергієнко.
Він наголосив, що підвищення тарифів — вимушений крок, адже місто не може витратити додаткову чверть бюджету на транспорт, залишивши без фінансування медицину, освіту та підтримку внутрішньо переміщених осіб. При цьому передбачені пільги для пенсіонерів, школярів і студентів, а також система проїзних, які здешевлюють поїздки для вразливих верств населення.
Експерт зазначив, що тарифи повинні бути співмірні з приватними маршрутками, оскільки великі автобуси не завжди можуть охоплювати весь рельєф і маршрути міста.
"Маршрутки підняли ціни, але адекватних умов для такої ціни вони не створили. Натомість міська влада створює такі умови. Так що цілком нормально, якщо вирівняти вартість проїзду в комунальному транспорті і в приватному", — сказав він.
Він також зазначив, що у Києві передбачені пільги для школярів, студентів та пенсіонерів, а також система проїзних, яка дозволяє економити на поїздках.
"Для пенсіонерів, взагалі, якщо ви оформляєте картку киянина, то вам буде безкоштовний проїзд. Крім того, є система проїзних, якщо ви оплачуєте свої поїздки наперед, то ця поїздка буде набагато дешевше", — додав Сергієнко.
"Апостроф" повідомляв, що у Києві влада має намір переглянути занижену вартість проїзду у громадському транспорті. Нині ціни в столиці залишаються найнижчими в Україні.
