Киевские власти готовят пересмотр тарифов на проезд в общественном транспорте столицы. После восьми лет без изменений себестоимость перевозок значительно выросла из-за подорожания горючего, электроэнергии и зарплат, и город вынужден искать баланс между дотациями из бюджета и платежеспособностью пассажиров.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал директор общественной организации "Институт города" Александр Сергиенко.
Сергиенко объяснил, что тариф в столице не пересматривался с 2018 года, в то время как за это время выросли расходы на электроэнергию, горючее и зарплаты работников транспорта. Сейчас себестоимость поездки в метро оценивается в 40 грн., тогда как городской бюджет частично компенсирует разницу. По его словам, важно найти баланс между возможностью киевлян платить и финансовой способностью метрополитена поддерживать техническое состояние поездов, тоннелей и обеспечивать квалифицированный персонал.
"Сейчас называют даже цифру до 40 грн себестоимость проезда в метро. Понятно, что городской бюджет компенсирует разницу метрополитена, вот, но очевидно, что надо распределить расходы между пассажирами и городским бюджетом. Важно, чтобы метрополитен не лишился... а действительно имел средства для поддержания технологического состояния и поездов, и ожидалось, вот-вот. война, но теперь мы видим, что конца не видно, и нужно продолжать жить и не откладывать жизнь на потом", - объяснил Сергиенко.
Он подчеркнул, что повышение тарифов – вынужденный шаг, ведь город не может потратить дополнительную четверть бюджета на транспорт, оставив без финансирования медицину, образование и поддержку внутренне перемещенных лиц. При этом предусмотрены льготы для пенсионеров, школьников и студентов, а также система проездных, удешевляющих поездки для уязвимых слоев населения.
Эксперт отметил, что тарифы должны быть соразмерны частным маршруткам, поскольку большие автобусы не всегда могут охватывать весь рельеф и маршруты города.
"Маршрутки подняли цены, но адекватных условий для такой цены они не создали. В то же время городские власти создают такие условия. Так что вполне нормально, если выровнять стоимость проезда в коммунальном транспорте и в частном", — сказал он.
Он также отметил, что в Киеве предусмотрены льготы для школьников, студентов и пенсионеров, а также система проездных, позволяющая экономить на поездках.
"Для пенсионеров вообще если вы оформляете карточку киевлянина, то вам будет бесплатный проезд. Кроме того, есть система проездных, если вы оплачиваете свои поездки заранее, то эта поездка будет намного дешевле", — добавил Сергиенко.
"Апостроф" сообщал, что в Киеве власти намерены пересмотреть заниженную стоимость проезда в общественном транспорте. В настоящее время цены в столице остаются самыми низкими в Украине.
