Национальная ассоциация добывающей промышленности Украины (НАГПУ) заявила, что повышение тарифов «Укрзализныци» на грузовые перевозки на 37%, которое инициировала «Укрзализныця», создаст критическую нагрузку на бизнес, и может привести к остановкам предприятий. При этом потеряет клиентов и сама УЗ, ведь грузовладельцы будут искать альтернативу дороге.
Согласно заявлению ассоциации, если решение вступит в силу, это может привести к дополнительным расходам в размере 17,5 млрд грн для промышленности уже до конца года.
«В таком случае, за последние три года войны стоимость железнодорожных перевозок вырастет уже более чем на 100%. Такое повышение тарифов создаст критическое давление на предприятия, особенно в горно-металлургическом и угледобывающем комплексах: ГМК может потерять 6,4 млрд грн дополнительных расходов, угледобывающие компании – еще 1,6 млрд грн», – отмечается в сообщении.
В НАГПУ также перечислили последствия для экономики и бизнеса: рост себестоимости продукции, что приведет к снижению конкурентоспособности на мировых рынках, сокращению объемов добычи и перевозок и возможным простоям предприятий. Кроме того, для УЗ есть риск потери грузооборота – компании вынуждены будут искать альтернативные логистические маршруты. В ассоциации также указывают на вероятность ухудшения социально-экономической ситуации в регионах, поскольку под угрозой окажутся тысячи рабочих мест.
«Мы не отрицаем необходимость стабилизации «Укрзализныци». Но считаем, что такое резкое повышение тарифов – не единственный путь», – отметили в НАГПУ.
Как известно, «Укрзализныця» хочет повысить тариф на грузовые перевозки сразу на 37%, чтобы покрыть убытки от пассажирских перевозок. В то же время в Минразвития заявили, что субсидирование пассажирки за счет грузовых перевозок противоречит европейскому законодательству, которое должно имплементировать Украину уже в ближайшее время.
