Ford Mustang GTD 2025 может стать самым крутым суперкаром: фото, видео и характеристики

суббота, 19 августа 2023, 12:19

Ford Mustang седьмого поколения сейчас активно поступает к дилерам, а модель Dark Horse может стать топом продаж.

Об этом сообщает motorauthority.

В ходе разработки GTD компания Ford установила партнерство с канадской инженерно-гоночной компанией Multimatic. Также Multimatic активно участвовала в создании модели GT и продолжит сотрудничество с Ford над разработкой GTD, начиная с белого Ford Mustang.

Базовой платформой для GTD послужил гоночный автомобиль Ford Mustang GT3, спроектированный для участия в гонке 24 часов Ле-Мана в классе GT3. Кроме того, GTD также будет участвовать в соревнованиях в классе IMSA GTD Pro. Благодаря отсутствию ограничений, установленных правилами гонок, GTD может похвастаться увеличенной аэродинамикой, большим количеством прижимной силы, более мощным двигателем и более эффективными тормозами по сравнению с гоночным автомобилем GT3, а также большими колесами.

Согласно официальным сведениям от компании Ford, инженерная работа, стоящая по модели GTD, направлена на достижение максимальной производительности. Чтобы повысить баланс массы практически до идеального соотношения 50/50, Ford решил разместить коробку передач в задней части трансмиссии. Используется 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением.

Значительные усилия были положены на уменьшение массы автомобиля, включая применение легких 20-дюймовых магниевых колес, углеродного волокна для карданного вала, а также компонентов из углеродного волокна для различных элементов, таких как крыша, расширенные крылья, капот, пороги, передний сплиттер, крышка багажника и задний диффузор. В то же время передняя и задняя панели также будут доступны из углеродного волокна. Кроме того, Ford планирует выпуск титанового выхлопа. Стандартное заднее крыло с гидравлической регулировкой предназначено для дополнительного прижимного давления, вентиляционные отверстия на капоте отводят избыточное тепло, а вентиляционные отверстия в передних и задних крыльях способствуют улучшенной аэродинамике.

Особое внимание инженеров было уделено аспектам сцепления и тормозной динамики. Для достижения этих целей было принято несколько мер. Во-первых, был расширен путь практически на четыре дюйма как спереди, так и сзади. К тому же установлен комплект шин размером 325/30R20 спереди и 345/30R20 Michelin Pilot Sport Cup 2, что способствует улучшенному сцеплению с дорогой.

Подвеска автомобиля состоит из короткого и длинного подвесного рычага, установленных вверх спереди, а также многорычажной задней подвески с толкателями и коромыслами, расположенными внутри трубчатого подрамника и расположенной на борту над трансмиссией. На всех четырех углах автомобиля установлены мультиматические активные золотниковые заслонки. Гидравлическая система позволяет регулировать дорожный и гоночный просвет, и в режиме Track автомобиль может снижаться на 1,6 дюйма. Кроме того, водитель имеет возможность настраивать настройки пружин в зависимости от собственных требований и условий вождения.

Для эффективной остановки от больших скоростей компания Ford обустраивает GTD углеродно-керамическими тормозами Brembo. Передние диски имеют размер 16 дюймов и оборудованы 6-поршневыми суппортами, в то время как задние роторы размера 14 дюймов поставляются с 4-поршневыми зажимами. Этот тормоз не только обеспечивает поразительную тормозную силу, но и имеет пониженную массу благодаря использованию углеродных компонентов.

Под капотом размещен 5,2-литровый V-8 двигатель с наддувом, который имеет задачу производить более 800 лошадиных сил. Этот двигатель представляет собой обновленную версию того, что применяется в Ford Mustang Shelby GT500, где его мощность составляет 760 л.с. Он также оснащен системой сухого картера для упорядочения с боковыми перегрузками, возникающими при высокоскоростном движении GTD.