У водах Перської затоки перебувають десятки супертанкерів, які сумарно перевозять близько 80 мільйонів барелів сирої нафти та очікують на можливість пройти через Ормузьку протоку. Як повідомляє Bloomberg, рішення про вихід суден залежатиме від вказівок власників і операторів флоту.
За наявними даними, йдеться про 40 надвеликих танкерів класу VLCC, завантажених нафтою, видобутою країнами Перської затоки. Реальний обсяг запасів, що очікують на транспортування, може бути ще більшим, якщо врахувати також судна меншого тоннажу. Для порівняння, минулого року через цей маршрут до азійських ринків щоденно постачалося близько 15 мільйонів барелів нафти.
Більшість танкерів уже визначили напрямки подальшого руху. Зокрема, 21 судно подало сигнали про курс на країни Азії, а щонайменше п'ять із них вказали Китай як кінцевий пункт призначення. Ще п'ять танкерів мають намір прямувати до перевантажувальних центрів поблизу Малайзії та Сінгапуру. За даними систем моніторингу, щонайменше три судна вже рухалися у напрямку Ормузької протоки у звичному режимі станом на ранок п'ятниці.
Для азійських імпортерів така активність є позитивним сигналом, адже регіон значною мірою залежить від постачання близькосхідної нафти. У періоди загострення ситуації нафтопереробним підприємствам Азії доводилося скорочувати закупівлі, а окремі країни використовували стратегічні резерви для компенсації нестачі сировини.
Попри певні ознаки стабілізації, ситуація навколо Ормузької протоки залишається неоднозначною. Зокрема, 18 червня три саудівські супертанкери залишили Перську затоку та вийшли до Оманської затоки, що може свідчити про поступове відновлення судноплавства в регіоні.
Водночас міжнародна морська організація BIMCO наголошує, що ризики для безпеки навігації все ще залишаються високими. Незважаючи на домовленості між США та Іраном щодо забезпечення транзиту суден, судноплавні компанії продовжують уважно оцінювати ситуацію перед відправленням вантажів через стратегічно важливий морський коридор.
Однак поступове повернення суден до звичних маршрутів свідчить про зростання довіри серед судновласників та фрахтувальників. За даними систем відстеження руху суден, лише протягом четверга через Ормузьку протоку пройшли або завершували прохід танкери, які перевозили майже 10 мільйонів барелів нафти. Серед них були й надвеликі танкери, що належать саудівським компаніям.
Нагадаємо, 18 червня Сполучені Штати оголосили про офіційне скасування блокади іранських портів у рамках підписаної мирної угодои між сторонами.
