Європейські авіакомпанії на тлі кризи з постачанням авіаційного палива посилюють тиск на уряди Великої Британії та ЄС, закликаючи переглянути низку регуляторних вимог, які, на їхню думку, ускладнюють роботу галузі.
Про це пише Financial Times.
За даними видання, представники індустрії намагаються скористатися ситуацією, щоб домогтися скасування або пом’якшення правил, проти яких вони виступають уже тривалий час. Йдеться, зокрема, про ініціативи щодо безкоштовного перевезення двох одиниць ручної поклажі, екологічні збори, а також зміни в системі компенсацій пасажирам.
Авіаперевізники стверджують, що такі вимоги посилюють фінансовий тиск на галузь, особливо в умовах різкого зростання цін на паливо, яке, за останні тижні, фактично подвоїлося. Генеральний директор Wizz Air Йожеф Вараді заявив, що компанії змушені нести наслідки подій, на які вони не мають впливу, і закликав уряди переглянути правила, які передбачають виплати компенсацій пасажирам у разі скасування рейсів через дефіцит пального.
Подібні настрої звучать і з боку інших перевізників. У Virgin Atlantic зазначили, що за нинішніх умов досягнення прибутковості цього року може бути проблематичним. Представники галузі також наголошують на необхідності створення рівних умов конкуренції на глобальному ринку.
Серед найбільш дискусійних ініціатив — пропозиція Європарламенту дозволити пасажирам безкоштовно перевозити додаткову одиницю ручної поклажі. Лоукостери вважають, що це змусить їх підвищувати ціни на квитки та ускладнить операційну модель швидкого обслуговування рейсів.
Крім того, авіакомпанії виступають за перегляд правил заправки паливом, які обмежують можливість заправляти літаки дешевшим пальним поза межами регіону, а також за пом’якшення вимог щодо використання слотів в аеропортах і зменшення витрат на компенсації пасажирам за скасовані рейси.
Водночас у ЄС не виключають часткових поступок, але наголошують, що вони можуть мати лише тимчасовий характер. Єврокомісар з питань транспорту та туризму Апостолос Цицикостас заявив, що у разі погіршення ситуації можливе запровадження гнучкіших правил щодо слотів, заправки та деяких зобов’язань перед пасажирами.
При цьому він підкреслив, що наразі немає підстав закликати громадян обмежувати подорожі, і втручання у повсякденне життя людей не розглядається як необхідний крок.
