У німецькому Бремергафені на узбережжі Північного моря планують масштабну модернізацію одного з найбільших автопортів Європи. Вартість проєкту становить близько 1,35 млрд євро.
Про це повідомляє Bloomberg.
Як зазначається, інвестиції спрямовані не на розширення цивільного автомобільного експорту, зокрема Mercedes-Benz чи Volkswagen, а на зміцнення портової інфраструктури для військових потреб. Йдеться про адаптацію доків під перевезення важкої техніки, включно з 60-тонними танками Leopard, які можуть бути задіяні в умовах потенційних бойових дій.
Проєкт закладений у бюджеті Німеччини на 2026 рік і є частиною ширшої стратегії підготовки країни до можливих безпекових загроз. У матеріалі підкреслюється, що завдяки географічному положенню та промисловій базі Німеччина розглядається як ключовий логістичний центр для забезпечення союзних військ у разі конфлікту.
Водночас німецькі збройні сили не можуть самостійно реалізувати такі завдання у повному обсязі, тому все активніше залучають приватний сектор. Серед потенційних партнерів називають логістичні компанії, зокрема BLG Logistics, яка вже працює в Бремергафені.
Керівництво компанії заявляє про просування переговорів щодо участі в оборонних проєктах і можливість перших інвестицій у найближчій перспективі.
Однак розвиток військової логістики стикається з інфраструктурними обмеженнями. Проблемними залишаються дороги та залізниця, а близько 5 тисяч мостів у країні потребують ремонту. При цьому державні структури поки що не повністю готові до масштабного державно-приватного партнерства, необхідного для швидкого розгортання військової логістики в разі кризи.
Як зазначає Bloomberg, після Другої світової війни в Німеччині сформувався чіткий поділ між цивільними та військовими структурами. Бундесвер має власну логістичну систему, і лише військові підрозділи можуть безпосередньо доставляти техніку на поле бою. Водночас ці межі поступово починають змінюватися.
Окремим викликом залишається взаємодія між оборонними структурами та приватними компаніями. Хоча уряд декларує відкритість до бізнесу, частина стратегічних документів залишається закритою, що ускладнює планування для логістичних операторів.
Експерти галузі зазначають, що від компаній вимагають детальної інформації про ресурси та можливості, однак зворотна інформація від держави часто обмежена. Це створює труднощі для ефективної координації.
За оцінками Bloomberg, активізація оборонної логістики в Німеччині значною мірою пов’язана з наслідками повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році. Додатковим фактором стали дискусії щодо скорочення американської військової присутності в Європі, що посилило прагнення Берліна до посилення власної оборонної спроможності.
Раніше ми писали, що президент США Дональд Трамп пригрозив зменшити кількість американських військових у Німеччині. Причиною стали розбіжності з канцлером Фрідріхом Мерцем щодо війни США та Ізраїлю проти Ірану, а також відсутність підтримки з боку НАТО.
