В немецком Бремергафене на побережье Северного моря планируется масштабная модернизация одного из крупнейших автопортов Европы. Стоимость проекта составляет около 1,35 млрд. евро.
Об этом сообщает Bloomberg.
Как отмечается, инвестиции направлены не на расширение гражданского автомобильного экспорта, в частности, Mercedes-Benz или Volkswagen, а на укрепление портовой инфраструктуры для военных нужд. Речь идет об адаптации доков под перевозку тяжелой техники, включая 60-тонные танки Leopard, которые могут быть задействованы в условиях потенциальных боевых действий.
Проект заложен в бюджете Германии на 2026 год и является частью более широкой стратегии подготовки страны к возможным угрозам безопасности. В материале подчеркивается, что благодаря географическому положению и промышленной базе, Германия рассматривается как ключевой логистический центр для обеспечения союзных войск в случае конфликта.
В то же время, немецкие вооруженные силы не могут самостоятельно реализовать такие задачи в полном объеме, поэтому все активнее привлекают частный сектор. Среди потенциальных партнеров называют логистические компании, в частности, BLG Logistics, которая уже работает в Бремергафене.
Руководство компании заявляет о продвижении переговоров по участию в оборонных проектах и возможности первых инвестиций в ближайшей перспективе.
Однако развитие военной логистики сталкивается с инфраструктурными ограничениями. Проблемными остаются дороги и железная дорога, а около 5 тысяч мостов в стране нуждаются в ремонте. При этом государственные структуры пока не полностью готовы к масштабному государственно-частному партнерству, необходимому для быстрого развертывания военной логистики в случае кризиса.
Как отмечает Bloomberg, после Второй мировой войны в Германии сформировалось четкое разделение между гражданскими и военными структурами. Бундесвер имеет свою логистическую систему, и только военные подразделения могут непосредственно доставлять технику на поле боя. В то же время, эти границы постепенно начинают меняться.
Отдельным вызовом остается взаимодействие между оборонными структурами и частными компаниями. Хотя правительство декларирует открытость бизнеса, часть стратегических документов остается закрытой, что усложняет планирование для логистических операторов.
Эксперты отрасли отмечают, что от компаний требует детальной информации о ресурсах и возможностях, однако обратная информация от государства часто ограничена. Это создает трудности для эффективной координации.
По оценкам Bloomberg, активизация оборонной логистики в Германии во многом связана с последствиями полномасштабного вторжения России в Украину в 2022 году. Дополнительным фактором стали дискуссии по сокращению американского военного присутствия в Европе, что усилило стремление Берлина к усилению собственной оборонной способности.
Ранее мы писали, что президент США Дональд Трамп пригрозил уменьшить количество американских военных в Германии. Причиной стали разногласия с канцлером Фридрихом Мерцем по поводу войны США и Израиля против Ирана, а также отсутствие поддержки со стороны НАТО.
