Європейські туристи можуть зіткнутися з переглядом літніх планів через ризик перебоїв у авіасполученні. Причиною є можливий дефіцит авіаційного палива, який загострюється на тлі війни з Іраном, повідомляє Reuters.
За останні десятиліття енергетичний сектор Європи суттєво скоротив внутрішнє виробництво через зниження попиту, конкуренцію ззовні та кліматичну політику. У результаті регіон став значною мірою залежним від імпорту. Особливо це стосується авіаційного палива — близько 75% поставок раніше надходили з Близького Сходу.
Ситуація ускладнилася після двох великих потрясінь: скорочення постачання російського газу після 2022 року та порушення логістики через конфлікт довкола Ірану, який вплинув на роботу Ормузької протоки. Нафтопереробні заводи в Азії, що залежать від близькосхідної нафти, також зменшили виробництво, що ще більше посилило глобальний дефіцит.
На цьому тлі ціни на авіаційне паливо в Європі різко зросли, досягнувши в середині березня близько 1800 доларів за тонну, після чого частково знизилися. Водночас запаси в регіоні швидко скорочуються, а пошук нових джерел постачання стає дедалі складнішим і дорожчим.
Експерти попереджають, що вже найближчими тижнями Європа може зіткнутися із системною нестачею палива. У таких умовах авіакомпанії змушені обирати між підвищенням тарифів або скороченням рейсів.
Зокрема, у Lufthansa не виключають можливості тимчасового припинення частини польотів і вже готують антикризові сценарії, які передбачають зменшення кількості рейсів і виведення з експлуатації менш ефективних літаків. Водночас компанія має певний запас міцності завдяки довгостроковим контрактам на постачання палива.
Інші перевізники менш захищені. Наприклад, easyJet частково застрахувала свої потреби в паливі лише на найближчі місяці та вже попередила про можливе зростання вартості квитків до кінця літа.
Авіаційні асоціації звернулися до інституцій ЄС із закликом вжити заходів для стабілізації ситуації, зокрема посилити моніторинг постачання палива та переглянути податкове навантаження на галузь.
У довгостроковій перспективі серед можливих рішень розглядають розвиток виробництва екологічного авіаційного палива, підтримку нафтопереробної галузі та впровадження технологій скорочення викидів. Водночас у короткостроковому вимірі ситуація для авіаперевізників і пасажирів у Європі залишається напруженою.
Раніше ми писали, що з настанням п’ятого тижня війни в Ірані та Великодніх свят у Великій Британії популярні кіпрські курорти зазнали значного падіння туристичного потоку. Фотографії з Лімасолу та Протарасу показують майже порожні пляжі та вулиці, тоді як бронювання готелів на острові скоротилися приблизно на 40%.
