Найбільший нафтопереробний завод Росії — Омський НПЗ — тимчасово зупинив виробництво після атаки українських безпілотників.
Про це повідомляє Reuters із посиланням на два поінформовані джерела.
За даними агентства, удар по підприємству було завдано 6 липня підрозділами Сил спеціальних операцій Збройних сил України. Омський НПЗ розташований у Сибіру, тому ця атака стала однією з найвіддаленіших від українського кордону за весь час повномасштабної війни.
Reuters зазначає, що призупинення роботи підприємства, яке є найбільшим виробником бензину в Росії, може ще більше загострити ситуацію з дефіцитом пального на російському внутрішньому ринку.
Повноважний представник президента РФ у Сибірському федеральному окрузі Анатолій Серішев підтвердив пошкодження виробничих об'єктів заводу, водночас заявивши, що серед працівників постраждалих немає.
За інформацією джерел агентства, внаслідок удару загорілася та зазнала пошкоджень установка первинної перегонки нафти CDU-10, яка забезпечує близько 38% виробничих потужностей підприємства та може переробляти майже 24,6 тис. тонн нафти на добу.
Крім того, було зупинено ще одну установку первинної переробки — CDU-11. Хоча вона безпосередньо не постраждала, пошкодження допоміжних комунікацій унеможливило її експлуатацію. Потужність цієї установки становить близько 24 тис. тонн нафти на добу, або майже 37% загальної продуктивності заводу.
Як свідчать дані Санкт-Петербурзької міжнародної товарної біржі, починаючи з 7 липня Омський НПЗ припинив біржовий продаж бензину та дизельного пального.
Reuters також нагадує, що на території підприємства є ще дві законсервовані установки первинної переробки — CDU-7 та CDU-8, кожна з яких здатна переробляти до 10 тис. тонн нафти на добу.
За підсумками 2024 року Омський НПЗ переробив близько 22 млн тонн нафти, або майже 440 тис. барелів на добу. За цей період завод виробив близько 5 млн тонн бензину та 8 млн тонн дизельного пального.
Раніше ми писали, що паливні ринки України та Росії перебувають у принципово різних умовах. Якщо російська економіка стикається з дефіцитом пального, то Україна, яка забезпечує свої потреби завдяки імпорту, наразі має труднощі насамперед із його доставкою до споживачів.
