Україна поступово ізолює тимчасово окупований Крим, завдаючи ударів по його логістиці, системах протиповітряної оборони, паливній та енергетичній інфраструктурі. У перспективі це може суттєво ускладнити забезпечення не лише самого півострова, а й російського угруповання військ на південному напрямку.
Про це в етері телеканалу "Апостроф" заявив військовий експерт, колишній співробітник СБУ Іван Ступак.
За його словами, Україна вже до весни може скоротити транспортне сполучення між тимчасово окупованим Кримом і Росією на 70–80%, що стане серйозним ударом по російській логістиці.
"На моє очікування, мій суб'єктивізм, що до початку, до весни Україна такими ударами зможе обмежити трафік в Крим, з Криму, через Кримський міст, через окуповані південні території на 70-80%. Я думаю, цю планку, цей показник, реально можна досягнути", — зазначив Ступак.
Експерт зауважив, що після ударів по системах ППО, паливній та енергетичній інфраструктурі наступною потенційною ціллю можуть стати об'єкти водопостачання. Водночас він звернув увагу, що подальша ізоляція півострова здатна спричинити гуманітарну кризу серед цивільного населення.
На його думку, у такому разі міжнародні партнери можуть порушити питання відкриття гуманітарних коридорів для доставки продуктів і медикаментів до Криму. Саме тому українська влада вже зараз повинна виробити чітку дипломатичну позицію щодо можливих подібних ініціатив.
"Треба вже буде мати заготовлену дипломатичну відповідь, правильну, складену відповідно до усіх вимог міжнародної співпраці, як відповісти красиво, щоб там з цієї сторони не образилися, але й зрозуміли, що ми на їхню пропозицію точно не підемо", — пояснив експерт.
Ступак наголосив, що навіть повна ізоляція Криму навряд чи змусить Кремль припинити війну. На його переконання, головне значення таких ударів полягає в ускладненні забезпечення російських військ, які воюють на Херсонському та Запорізькому напрямках.
Попри критичність ситуації на півострові, його ізоляція, найімовірніше, не змусить Володимира Путіна зупинити бойові дії. Водночас це суттєво підірве боєздатність російських підрозділів, оскільки Крим є ключовим логістичним хабом для всього південного угруповання військ РФ — близько 150–180 тисяч військовослужбовців, які перебувають у Херсонській та Запорізькій областях.
Експерт пояснив, що за умов дефіциту постачання окупанти втратять спроможність зводити нові фортифікації та активно наступати, а одним із найвідчутніших наслідків стане нестача пального, що позначиться навіть на використанні безпілотників.
Ступак також зазначив, що через регулярні удари українських безпілотників російська логістика на окупованому півдні вже зазнає серйозних труднощів. Попри існування альтернативного маршруту через окуповані території, перевезення вантажів стають дедалі небезпечнішими. За словами експерта, про це свідчить різке зростання вартості перевезень.
"Якщо два тижні тому вартість послуг з перевезення вантажів по цій дорозі підстрибнула до 2,5 тисяч доларів за рейс, то зараз водіям фур пропонують від 4,5 до 6,5 тисяч американських доларів. Це говорить про те, що є складності з людьми, що людей, які привозять вантажівки, вже менше, менше, менше", — наголосив він.
Водночас експерт застеріг, що говорити про повне перерізання російської логістики поки зарано. За його словами, окупанти досі мають потужну систему оборонних укріплень, а українські сили лише поступово наближаються до встановлення повного контролю над ключовими шляхами постачання.
"Апостроф" повідомляв, що російське угруповання на території тимчасово окупованого Криму опинилося на порозі логістичної ізоляції. Системне знищення військово-морських спроможностей РФ та планомірне послаблення систем протиповітряної оборони на півострові вже призвели до гострого дефіциту пального та електроенергії, що ставить під загрозу подальше забезпечення військ агресора на південному напрямку.
У ніч на 30 червня в окупованому Криму сталася серія вибухів, внаслідок яких спалахнула тягова підстанція залізничної станції "Поштова" у Бахчисарайському районі. Факт займання підтверджено даними супутникової зйомки.
