Украина постепенно изолирует временно оккупированный Крым, нанося удары по его логистике, системам противовоздушной обороны, топливной и энергетической инфраструктуре. В перспективе это может существенно усложнить обеспечение не только полуострова, но и российской группировки войск на южном направлении.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" заявил военный эксперт, бывший сотрудник СБУ Иван Ступак.
По его словам, Украина уже весной может сократить транспортное сообщение между временно оккупированным Крымом и Россией на 70–80%, что станет серьезным ударом по российской логистике.
"К моему ожиданию, мой субъективизм, что до начала, до весны Украина такими ударами сможет ограничить трафик в Крым, из Крыма, через Крымский мост, через оккупированные южные территории на 70-80%. Я думаю, эту планку, этот показатель, реально можно достичь", — отметил Ступак.
Эксперт отметил, что после ударов по системам ПВО, топливной и энергетической инфраструктуре следующей потенциальной целью могут стать объекты водоснабжения. В то же время он обратил внимание, что дальнейшая изоляция полуострова способна повлечь за собой гуманитарный кризис среди гражданского населения.
По его мнению, в таком случае международные партнеры могут поднять вопрос открытия гуманитарных коридоров для доставки продуктов и медикаментов в Крым. Именно поэтому украинские власти уже сейчас должны выработать четкую дипломатическую позицию по поводу возможных подобных инициатив.
"Надо уже будет иметь заготовленный дипломатический ответ, правильный, составленный в соответствии со всеми требованиями международного сотрудничества, как ответить красиво, чтобы там с этой стороны не обиделись, но и поняли, что мы по их предложению точно не пойдем", — пояснил эксперт.
Ступак подчеркнул, что даже полная изоляция Крыма вряд ли заставит Кремль прекратить войну. По его убеждению, главное значение таких ударов состоит в усложнении обеспечения российских войск, воюющих на Херсонском и Запорожском направлениях.
Несмотря на критичность ситуации на полуострове, его изоляция вероятнее всего не заставит Владимира Путина остановить боевые действия. В то же время, это существенно подорвет боеспособность российских подразделений, поскольку Крым является ключевым логистическим хабом для всей южной группировки войск РФ — около 150–180 тысяч военнослужащих, находящихся в Херсонской и Запорожской областях.
Эксперт пояснил, что при дефиците поставок оккупанты потеряют способность возводить новые фортификации и активно наступать, а одним из наиболее ощутимых последствий станет недостаток горючего, что скажется даже на использовании беспилотников.
Ступак также отметил, что из-за регулярных ударов украинских беспилотников российская логистика на оккупированном юге уже испытывает серьезные трудности. Несмотря на существование альтернативного маршрута через оккупированные территории, перевозки грузов становятся все более опасными. По словам эксперта, об этом свидетельствует резкий рост стоимости перевозок.
"Если две недели назад стоимость услуг по перевозке грузов по этой дороге подпрыгнула до 2,5 тысячи долларов за рейс, то сейчас водителям фур предлагают от 4,5 до 6,5 тысячи американских долларов. Это говорит о том, что есть сложности с людьми, что людей, которые привозят грузовики, уже меньше, меньше, меньше", — подчеркнул он.
В то же время эксперт предостерег, что говорить о полном перерезании российской логистики пока рано. По его словам, оккупанты до сих пор имеют мощную систему оборонных укреплений, а украинские силы лишь постепенно приближаются к установлению полного контроля над ключевыми путями снабжения.
"Апостроф" сообщал, что российская группировка на территории временно оккупированного Крыма оказалась на пороге логистической изоляции. Системное уничтожение военно-морских возможностей РФ и планомерное ослабление систем противовоздушной обороны на полуострове уже привели к острому дефициту горючего и электроэнергии, что ставит под угрозу дальнейшее обеспечение войск агрессора на южном направлении.
В ночь на 30 июня в оккупированном Крыму произошла серия взрывов, в результате которых вспыхнула тяговая подстанция железнодорожной станции "Почтовая" в Бахчисарайском районе. Факт воспламенения подтвержден данными спутниковой съемки.
