Российские удары по крупным логистическим центрам и складам не приведут к дефициту продуктов питания в Украине, а существенного роста цен из-за повреждений логистической инфраструктуры пока не наблюдается.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал член Экономического дискуссионного клуба Олег Пензин.
По его словам, Украина производит больше продукции, чем потребляет, поэтому проблемы с наличием отдельных товаров могут возникать преимущественно из-за логистических трудностей. Эксперт подчеркнул, что после начала полномасштабной войны бизнес должен постепенно переходить к децентрализованной системе снабжения.
Пензин отметил, что подобные вызовы возникали уже в топливном и энергетическом секторах. После ударов по нефтебазам трейдеры перестроили систему поставок, а после атак на энергетическую инфраструктуру стали говорить о необходимости децентрализации генерации.
Он пояснил, что основные убытки в результате попаданий несут именно торговые сети, в то время как сами производители продуктов остаются представленными на многих других площадках, в том числе на выездных ярмарках и рынках. В настоящее время торговые сети активно перестраивают маршруты, привязывая магазины непосредственно к поставщикам, минуя уничтоженные базы.
"4,5 года ритейл строил большие логистические центры. Ну мы же понимали, что враг будет бить по большим складам. Так что вот сейчас пришла их очередь. Вот так произошло", - сказал он.
Продолжение после рекламыРЕКЛАМА
По словам Пензина, даже после повреждения больших складов существенного роста цен на продукты пока не произошло. По его мнению, этому препятствует конкуренция между разными каналами продаж.
Эксперт отметил, что потребители могут покупать аналогичные товары не только в крупных супермаркетах, но и рынках, в небольших магазинах и оптовых торговых сетях. Поэтому повышение цен из-за дополнительных затрат на логистику может привести к потере покупателей.
"Поэтому я абсолютно уверен, что, несмотря на увеличение расходов на децентрализацию логистики, на возобновление поставок, ритейл не будет поднимать цену на товары из-за тех потерь. По одной простой причине он потеряет покупателя", - сказал он.
По его словам, после последних ударов украинские торговые сети уже начали перестраивать логистические маршруты и увеличивать количество предложений товаров. Пензин подчеркнул, что при существенных основаниях для подорожания потребители уже увидели бы соответствующую динамику на полках магазинов.
В то же время, значительно большим вызовом для украинской экономики Пензин назвал ситуацию с экспортом аграрной продукции. По его словам, из-за заблокированных портов Черного моря Украина пока не вывезла около 10 млн тонн урожая 2025 года. Это уже влияет на цены, которые фермеры получают за зерно.
«Меня гораздо больше в данной ситуации волнует заблокированные порты Черного моря и то, что у нас на сегодняшний момент не вывезено урожая 25 года 10 млн тонн, и то, что сегодня падают цены у фермера на тонну зерна. В принципе, это может привести к падению цен у нас с вами в магазинах. объема производства в 27 году", - предостерег специалист.
Эксперт отметил, что снижение стоимости зерна может потенциально привести к удешевлению отдельных продуктов для потребителей, однако такая тенденция будет иметь негативные последствия для аграрного сектора. По его словам, если фермеры получат недостаточный доход, в будущем они могут сократить производство.
"Апостроф" сообщал, что в Украине отсутствует продовольственный дефицит, несмотря на враждебные попытки атаковать логистику и торговые сети для распространения паники. Пустые полки в некоторых супермаркетах являются лишь временным логистическим явлением, а склады рассредоточиваются для обеспечения бесперебойной работы.
Ранее в эфире телеканала "Апостроф" кандидат экономических наук, глава Комитета экономистов Украины Андрей Новак заявил, чтороссийские удары по логистическим центрам привели к временным перебоям со снабжением отдельных продуктов в части супермаркетов. В то же время говорить о системном или глобальном дефиците продовольствия в Украине пока нет оснований. Торговые сети перестраивают логистику и ищут альтернативных поставщиков.
