По итогам 2025 года экспортеры украинского металлолома увеличили вывоз стратегического сырья на 53% по сравнению с 2024 годом – до 448,68 тыс. тонн. Этот показатель является 4-летним пиком, то есть максимальным, начиная с 2021 года.
Об этом свидетельствуют расчеты GMK Center на основе данных Государственной таможенной службы.
Основным направлением экспорта оставалась Польша: за 12 месяцев на польский рынок было направлено 76,6% от общего объема экспорта. Это на 38,2% больше по сравнению с 2024 годом.
При этом, как ранее отметили в ОП «Укрметаллургпром», поставки сырья в страны Евросоюза де-факто стали схемой, благодаря которой экспортеры металлолома избегали уплаты в пользу украинского государства вывозной пошлины в размере €180/т, поскольку украинское сырье реэкспортировалось через страны ЕС в Турцию и Индию.
Именно поэтому правительство с 1 января 2026 года временно ограничило экспорт металлолома, поскольку он нужен украинским предприятиям для производства продукции для обороны, восстановления и внутреннего рынка.
«Несмотря на действие экспортных пошлин, экспорт металлолома рос – часто транзитом в третьи страны без создания добавленной стоимости для Украины. Внутренняя переработка, напротив, обеспечивает рабочие места, налоговые поступления и продукцию, необходимую для обороны и восстановления. Также использование металлолома в металлургическом производстве уменьшает выбросы СО2, что важно с учетом требований ЕС», – прокомментировала она.
Напомним, ранее заместитель директора ГП «Укрпромвнешэкспертиза» Сергей Поважнюк заявил, что экспорт металлолома приносит Украине в 280 раз меньше налогов, чем переработка. По его словам, экспортеры лома черных металлов платят государству в среднем 50 гривен налогов с тонны вывезенного лома. А перерабатывающие его в Украине металлургические комбинаты платят более 7500 грн с каждой тонны. А с учетом платежей смежных отраслей – до 14 000 грн с тонны. Кроме того, переработка лома в Украине создает мультипликативный эффект для экономики, обеспечивает десятки тысяч рабочих мест и генерирует дополнительные грузы для транспорта.
