По итогам 2025 года Украина сократила экспорт железной руды на 8% по сравнению с 2024 годом – до 30,99 млн. тонн, сообщает GMK Center. При этом поставки в Китай выросли, а на рынки Словакии и Польши объемы сократились.
Крупнейшим импортером украинской железной руды остается Китай: экспорт в этом направлении в 2025 году составил 16,41 млн. тонн (+8,7% год к году). В Словакию было поставлено 4,4 млн. тонн (-11,4% г./г.), а в Польшу – 4,17 млн. тонн (-18,1% г./г.).
В декабре 2025 года Украина экспортировала 2,22 млн. тонн железорудного сырья, что на 0,5% больше, чем в ноябре, но на 35,6% меньше, чем в декабре 2024 года. В частности:
-
Китай – 1,12 млн тонн (-12,9% м./м.; -45,4% г./г.);
-
Словакия – 318,94 тыс. тонн (-12,9% м/м; -38,4% г/г);
-
Польша – 259,39 тыс. тонн (+51,4% м/м; -34,4% г/г).
Продолжение после рекламыРЕКЛАМА
В четвертом квартале 2025 года экспорт железной руды сократился на 18,9% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и на 14,4% к предыдущему кварталу, достигнув 6,85 млн тонн – самого низкого квартального показателя за последние два года.
Выручка от экспорта в декабре составила $161,33 млн (-4,6% м./г.; -40,9% г./г.), а за год – $2,34 млрд (-16,6% г./г.). В четвертом квартале показатель составил $524,93 млн (-16,4% г./г.; -3,4% кв./кв.).
Аналитики GMK Center прогнозируют, что в 2026 году экспорт железной руды из Украины может сократиться еще на 5% г./г., или на 1,5 млн. тонн, до 29 млн. тонн. Основными факторами называют снижение цен на руду в Китае, ухудшение конкурентных позиций украинских поставщиков из-за запуска проекта Simandou в Гвинее и роста логистических затрат. Частично компенсировать потери может рост спроса на руду в ЕС из-за регуляторных ограничений на импорт стали.
Для сравнения, в 2024 году Украина увеличила экспорт железной руды на 89,9% по сравнению с 2023-м – до 33,699 млн. тонн. Рост объемов был вызван открытием морского коридора с августа 2023 года, а выручка за год составила $2,8 млрд (+58,7% г./г.).
Основными производителями железорудного сырья в Украине остаются Ингулецкий ГОК, Криворожский ЗРК, Полтавский ГОК, Еристовский ГОК, Северный ГОК, Центральный ГОК, Южный ГОК, "АрселорМиттал Кривой Рог", "Сухая Балка" и "Рудомайн".
Ранее мы писали, что остановка венесуэльских танкеров США может стать первым серьезным ударом по так называемому "теневому флоту" диктаторских режимов, позволяющему России обходить санкции и поставлять нефть союзникам. В то же время эксперты отмечают, что легализация венесуэльской нефти и контроль США над ее экспортом будут иметь долгосрочные последствия для глобального рынка и экономического давления на Россию.
