Европа потеряла около 20% своих привычных запасов авиационного топлива накануне летнего сезона из-за войны в Иране. Поэтому авиакомпании уже отменяют десятки тысяч рейсов.
Об этом сообщает Bloomberg.
Нефтеперерабатывающие заводы в Персидском заливе обычно обеспечивают около 20% авиационного топлива Европейского Союза, однако их грузы застряли в Ормузском проливе. Многие объекты также повреждены, что ставит под сомнение возврат потоков топлива к нормальному уровню.
Авиакомпании утверждают, что пока дефицита нет, но Bloomberg пишет, что они, безусловно, испытывают последствия повышения цен на авиационное топливо, которое стоит 196 долларов за баррель.
На этой неделе Deutsche Lufthansa AG исключила из расписания 20 000 неэкономических короткомагистральных рейсов. Ранее в апреле KLM заявила, что выполнит на 80 рейсов туда и обратно из Амстердама меньше из-за роста цен на топливо, а EasyJet предупредила, что может понести убытки в первом полугодии из-за войны в Иране.
Крупнейший в Европе нефтеперерабатывающий завод Pernis компании Shell Plc в Нидерландах увеличивает производство реактивного топлива, но, как и другие НПЗ по всему миру, также должен искать замену сырой нефти с Ближнего Востока.
Одним из выходов может стать новый мега-нефтеперерабатывающий завод в Нигерии, построенный миллиардером Алико Данготе. Завод достиг своей полной мощности в 650 000 баррелей в день всего за несколько недель до начала войны в Иране. Он уже увеличил поставки авиационного топлива в Европу до беспрецедентного уровня
Но учитывая, что импорт авиатоплива в Европу обычно растет в течение летних месяцев, задача заменить топливо с Ближнего Востока лишь усложнится.
Ранее европейский комиссар по транспорту Апостолос Цицикостас заявил об отсутствии признаков дефицита авиационного топлива, который мог бы привести к массовой отмене авиарейсов.
