Генеральный директор Maersk Ukraine Роман Колоянов заявил, что запланированное повышение тарифов на грузовые перевозки Укрзализныци может привести к сокращению или полному прекращению контейнерных перевозок по железной дороге.
Речь идет об инициативе индексации тарифов на 37%, которую рассматривает "Укрзализныця". По словам Колоянова, это сделает железнодорожные перевозки неконкурентными по сравнению с автотранспортом.
«Чтобы железнодорожные перевозки работали, они должны быть дешевле автомобильного транспорта. Это простая логистическая аксиома», – отметил он.
По его словам, стоимость перевозок по железной дороге уже приблизилась к автологистике, а на отдельных направлениях даже превышает ее. В случае дальнейшего роста тарифов компании будут вынуждены переориентировать грузопотоки.
«Любой дальнейший рост тарифов будет означать потерю грузопотока в пользу автоперевозчиков», - пояснил Колоянов.
Он также предупредил об отрицательных последствиях для инфраструктуры, в частности для сухих портов, которые могут потерять объемы обработки грузов.
В Maersk отмечают, что в случае повышения тарифов будут искать альтернативные решения по сохранению клиентов. «Мы работаем в рыночных условиях, поэтому будем искать более дешевые альтернативы – и это будет автотранспорт», – сказал Колоянов.
В то же время он считает, что вместо индексации следует рассматривать оптимизацию тарифов. "Нужно не индексировать, а оптимизировать тарифы, чтобы сохранить грузопотоки", - заключил он.
Колоянов признал, что железная дорога несет дополнительные расходы из-за войны, однако подчеркнул, что их переложение на бизнес может иметь негативный эффект для рынка. «Это переложение вреда, причиненного войной, на потребителей. Необходимо искать другие варианты компенсации», - подчеркнул он.
Maersk является одной из крупнейших контейнерных судоходных компаний в мире и активно работает на украинском рынке, в частности, в сфере железнодорожной логистики контейнеров.
Как известно, Укрзализныця выступает с инициативой повысить тарифы на грузовые перевозки для покрытия убытков от пассажирских перевозок. В свою очередь, в Украинском национальном комитете Международной Торговой Палаты заявили, что такое повышение приведет к потере $2,4 млрд валютной выручки, так как экспортеры будут сокращать производство, а также к сокращению ВВП на 96 млрд грн.
